Berlini híd Kalinyingrádban. Kalinyingrádban összeomlott a berlini híd

2024 Szerző: Henry Conors | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-12 08:30

A kalinyingrádi berlini híd nemcsak mérföldkő, hanem a történelem egy darabja is. Sajnos ez fokozatosan a múlté.

Így vagy úgy, de nem minden ókor ínyence támogatja a ritka felüljáró megőrzését, mivel a forgalmi dugókban eltölteni hosszú órákat kellemetlen mulatság.

A háború emlékezete

A múlt század 30-as éveinek végén Koenigsberg keleti részén elindult az egyik nagyszabású építkezés. Nap mint nap, a nap 24 órájában gépek dolgoztak a kalinyingrádi berlini híd megépítésén. Fokozatosan új kialakítású betontámaszok jelentek meg a Pregol partján.

Egy ponton azonban a projektet felfüggesztették. Egymás után következtek az ötéves tervek, de a kép nem változott: elhagyatott partok, hatalmas ártér, ritka hajók és halászok. És mindezeken felül a Nagy Honvédő Háború komor emlékműve is „pompázott” - a kalinyingrádi széles berlini híd, amelynek fele 1945 után is javítatlanul maradt.

Az ég felé emelt fesztávok a háború emléke előtt tisztelegnek, amelyet maga az élet tervezett. Éventeturisták ezrei jönnek megnézni a kalinyingrádi berlini hidat. Nyáron itt is szerveznek kirándulásokat a vízfelületen, hiszen a folyótól igazán egyedi látvány tárul a hatalmas hídszerkezetig. Ezt sehol máshol nem fogod látni!

A híd a Nagy Honvédő Háború alatt

Figyelemre méltó, hogy a berlini hidat (Kalinyingrád) Palmburgnak hívták a háború éveiben. Ma Tengerpartnak hívják. Miért ismertebb Berlinsky néven?

A tény az, hogy a régi Koenigsberg-Elbing autópálya (a jelenlegi lengyel város, Elblag) fokozatosan átalakult autópályává, amely Németország fővárosába vezet. Mivel a fenti autópálya Berlinben végződik, így a berlini híd is.

Megjegyzendő, hogy a népi helynevek gyakran hivatalosakká válnak. A bürokratikus dokumentumokban a fent említett háborús emlékmű „Novaya és Staraya Pregolya felett átvezető hídként” szerepel. Természetesen egy ilyen név nagyon nehéz egy hétköznapi ember számára, de a „Berlini híd” igényesen és gyönyörűen hangzik, és valószínűleg így fogják nevezni a dokumentumokban.

Koenigsbergi válás

Most a híres hidat benőtte több mítosz, és néhányan hisznek bennük.

Az egyik, hogy a "Berlinka" kialakítása mozgatható. A második mítosz az elsőből következik: azt mondják, a hidat 50%-ban megjavítják, ami azt jelenti, hogy az oroszokkiderült, hogy csak az egyik oldala építhető meg. A felüljáró kialakítása valóban félrevezető lehet.

A háború alatt, amikor heves harcok folytak Kelet-Poroszországért, a szovjet hadsereg közel tudott kerülni Berlinhez. Parancsnokaink úgy döntöttek, hogy nem bombázzák, hanem átkelnek rajta, hogy megrohanják Kalinyingrádot. Miután kitalálták az orosz hadsereg terveit, a németek elaknázták. Miért nem nyitották meg a hidat?

Egyes szakértők szerint a Berlinka a valóságban előregyártott-monolit, nem pedig mozgatható kialakítású volt, ami többek között lehetővé tette a súlyos sérülésekkel járó aláaknázás kockázatát.

Így vagy úgy, de a Harmadik Birodalom katonái szívesen felemelnék a hidat, de nem. Aztán a németek felrobbantották, és az építkezés "rajzolható" lett.

Tényleg sikerült az oroszoknak csak az egyik oldalát megépíteni a Berlinkának? A múlt század 60-as éveiben az épületet csak 50%-ban javították, nem azért, mert fennállt volna a veszély: potenciálisan "felrobbanhat". Valójában még az egyik oldal is biztosította a normál forgalmat, aminek mértéke azokban az években nem volt túl nagy.

A berlinkai tartalom drága

Jelenleg nem könnyű a helyzet a kalinyingrádi berlini híddal. A meglévő szerkezet nem képes megbirkózni az autók áramlásával, ami sok kilométeres forgalmi dugót eredményez.

„Az utak építése és helyreállítása az egyik kiemelt feladat. Gyorsan meg kell tennitempót, hogy időben rajtolhasson a 2018-as világbajnokság” – hangsúlyozzák az illetékesek.

A fenti műemlék rekonstrukciója nem olcsó mulatság. Az első lépések azonban már megtörténtek: a szövetségi hatóságok 4,6 millió rubelt különítettek el az államkasszából a Berlinka javítására.

A híd helyreállításának folyamatát a „Kaliningrád déli elkerülő útjának építése” projekt második szakaszának részeként tervezték. Az első szakasz még nem készült el, ugyanis olyan információk váltak ismertté, hogy az építők lebontják a kalinyingrádi berlini hidat. – Na végre, várj! - mondták az egykori Koenigsberg lakói.

A szerkezet összeomlott…

Idén január elején azonban a hazai média arról számolt be, hogy a bontási munkálatok következtében Kalinyingrádban emberekre omlott a berlini híd. A helyzetet súlyosbította, hogy az eset következtében 4 ember megh alt. A nyomozók természetesen azonnal elkezdték kideríteni, hogy miért omlott rá a berlini híd az emberekre Kalinyingrádban. A vizsgálat eredményeként kiderült, hogy a tragédia a biztonsági előírások banális be nem tartása miatt következett be. Az elkövetők ellen eljárást indítottak.

Mit tervez a projekt

Az építési projekt szerint a régivel együtt egy új berlini hídnak (Kalinyingrád) is meg kell jelennie. Ekkor az új szerkezet átveszi a teljes szállítási terhet, megszabadítva tőle a Berlinkát, ami leszfrissítse később. Ilyen intézkedésekkel a hatóságok a forgalmi dugók problémáját szeretnék megoldani. A térség lakói nagyon várják azt a napot, amikor Kalinyingrádban lebontják a régi berlini hidat, és helyén egy modern, hatsávos felüljáró jelenik meg. A projekt három sávot tartalmaz mindkét oldalon (mindegyik 3,75 m hosszú) és járdákat.

A hatósági előrejelzések szerint a végleges projekt 2016-ra készül el.

Javában folynak a korszerűsítés építési munkái, a régi szerkezetet már nem lehet felismerni.

Természetesen néhány lakos igazi nosztalgiát fog érezni Berlin iránt, de a létesítményt még korszerűsíteni kell a forgalmi dugók problémájának megoldása érdekében. Nos, a híd történelmi alapja megmarad.