Tartalomjegyzék:
- Egy kis erdőtörténet
- Konfliktus: kulcsszereplők
- Öko-védelem a Khimki-erdő védelmében
- Érvek és hátrányok
Videó: Khimki erdő: hullámvölgyek az új M-11 Moszkva-Pétervár autópálya építése körül
2024 Szerző: Henry Conors | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-12 08:30
Moszkva és a régió erdőalapja rendkívül fontos az emberek számára, mivel semlegesíti a metropolisz számtalan vállalkozása által termelt többtonnás károsanyag-kibocsátást. A fejlesztőknek időnként sikerül dokumentumokat készíteniük az erdőket, sőt védett területeket érintő épületek építéséhez, majd botrányok robbannak ki a kivitelezők, a hivatalnokok és az érintett polgárok között. Ezúttal a figyelem és a konfrontáció középpontjában a Himki erdő állt, amelyen keresztül mégis megépült a Moszkva-Pétervár autópálya (M-11).
Egy kis erdőtörténet
Az erdőterület első írásos említése a 14. századból származik. Mivel Moszkva közvetlen közelében van, háborús időkben a főváros utolsó védelmi vonalaként működik. Tehát 1608-1609-ben. a Khimki erdő segített Vaszilij Shuiszkij hadseregének legyőzni a Hamis Dmitrij 2 csapatait: a sűrű bozótoson átsurranva a katonák hirtelen megtámadták az ellenséget, és szégyenteljes repüléssé változtatták. Az 1812-es honvédő háború idején bőségesa növényzet megbízható menedékként szolgált a partizánkülönítmények számára. 1941 sem volt kivétel – az erdőnek komoly próbákat kellett kiállnia: a tölgyeseket kivágták, hogy tankelhárító sündisznókat állítsanak elő.
Az erdő növény- és állatvilága gazdag és változatos, reliktum növények nőnek itt, valamint fenyők, lucfenyők, vörösfenyők, mogyoró, hársok, kankalinok, gyöngyvirágok, tüdőfű, fürdőruhák és még sok más, természetes bioszisztémák jöttek létre - tölgyes erdő és magas láp. Ezenkívül vannak olyan fajok, amelyek szerepelnek a moszkvai régió Vörös Könyvében. Ez a természetes szűrő megvédi Himki városát és lakóit a fővárosban és a moszkvai régióban működő vállalkozások ipari kibocsátásaitól, jótékony hatással van a tuberkulózisos betegek egészségére, ezért a tuberkulózis klinikák az erdő közelében találhatók.
Konfliktus: kulcsszereplők
A nagysebességű fizetős autópálya létesítésére vonatkozó projekt jóváhagyásának kezdete óta a Himki erdő egy erőteljes összecsapás epicentrumában volt. A Khimki Erdővédők Mozgalomban egyesült közéleti, politikai (Yabloko, Right Cause és mások), környezetvédelmi szervezetek (több mint 40, köztük a Greenpeace), zenészek (Jurij Sevcsuk) az útépítés ellenzői oldalán álltak. Jevgenyija Csirikova vezette a mozgalmat.
Sok botrányos esemény kapcsolódik az autópálya építéséhez, beleértve az erdő legaktívabb védelmezőinek életét és egészségét megsértő kísérleteket, valamint a Khimki városvezetés elleni támadást (ismeretlen személyek kövekkel dobálták meg éstűzijáték). 2010 nyarának végén Dmitrij Anatoljevics Medvegyev úgy döntött, hogy felfüggeszti az építkezést, és nyilvános meghallgatásokat szervez a kérdésben.
Öko-védelem a Khimki-erdő védelmében
2007 és 2010 között különböző időpontokban gyűléseket és tiltakozásokat tartottak Himkiben és Moszkvában, a mozgalom aktivistái szabotázst szerveztek az építkezésen, többször fordultak különböző hatóságokhoz, köztük az Orosz Föderáció elnökéhez, szakértőket bevonva. és emberi jogi aktivisták a helyzet értékelésében. Ennek eredményeként az építési döntést mégis jóváhagyták és végrehajtották, igaz, bizonyos módosításokkal és kompenzációs csomaggal.
Annak ellenére, hogy megvalósult a projekt, amely szerint a Khimki erdőn keresztül vezetett útvonal mégis végigfutott, a környezetvédők erőfeszítései nem mentek kárba: a tisztás szélessége csökkent - az eredetileg tervezett 3 km-ről 100 m; minimalizálta az útvonal hosszát - 8 km egyenes szakasz, mint egy nyíl; a kivágott 100 hektár helyett 500 hektáron ültettek fát; az Orosz Föderáció történetében példátlan összeget különített el a környezeti károk kártalanítására - 4 milliárd rubelt.
Érvek és hátrányok
A Khimki erdőn átvezető autópálya építésének fő projektje mellett további 10 alternatív lehetőség volt, amelyek az autópályának Vashutino és Molzhaninovo falvakon való áthaladását biztosították. E projektek szerint ezeken a településeken mintegy 50 házat bontottak le. A falvak lakóinak természetesen nem tetszett ez a helyzet, és tiltakozásukat fejezték ki.
Maga Himki városa 2 táborra oszlott: néhány lakos az építkezés mellett volt, mások ellenezték. Az új autópálya egyes ellenzői, mint például Mihail Blinkin útépítési szakértő, a meglévő autópálya változatát nem tartják a legsikeresebbnek a főváros közlekedési problémáinak megoldásában, azonban az út minősége és a a projekt megvalósítása figyelmet érdemel - ez az első európai szintű autópálya Oroszországban.
Ajánlott:
Moszkva jó területei az élethez. Moszkva legjobb lakóterületeinek értékelése
Minden ember számára a saját lakás sokkal többet jelent, mint a regisztráció helye. Ez egy hangulatos környezet, ahol egy nehéz nap után kikapcsolódhat vagy felépülhet, eltávolodhat a felmerült problémáktól. A főváros lakói ebben a tekintetben nem különböznek a világ többi városától. Minden látogató mindenekelőtt Moszkva jó lakóhelyeit fedezi fel
Séták Moszkva körül: Luzsnyiki Park
Moszkva nemcsak modern kőmetropolis, hanem zöldterületeiben gazdag város is: kertek, parkok, erdei parkok. A Luzsnyiki parkot a moszkoviták egyik kedvenc sétálóhelyeként tartják számon. A szovjet Moszkva legendájává és jelképévé vált park
Séták Moszkva körül: Tsaritsyno szökőkútjai
Tsaritsyno Moszkva egyik legcsodálatosabb szeglete. Nagy Katalin szeretett benne pihenni. Az egyedülálló építészeti építményeket ugyanazok az építészet nagy mesterei emelték itt, akik Szentpétervár ragyogó külvárosi rezidenciáit felszerelték és díszítették. Tsaritsyno nagy víztározóival, nyáron hűvösséget adó erdővel, télen sípályával rendelkezik, amely egy nagy szökőkutat permetező gyémántokkal gyönyörködteti a látogatókat
M-11: Nagysebességű autópálya Moszkva - Szentpétervár. Séma és leírás
A világszínvonalú utak megjelenése Oroszországban új szintre emeli az országot. Az útburkolat hírhedt minősége vagy annak teljes hiánya az ország útjain nemcsak az oroszok, hanem más országok népei körében is viccek és anekdoták alkalmává vált. Az M11-es Moszkva-Pétervár autópálya megépítése megváltoztatja az orosz utakkal kapcsolatos általános véleményt. A presztízs mellett a sofőrök maximális kényelemmel és sebességgel utazhatnak egyik fővárosból a másikba
Erdőirtás – az erdő problémái. Az erdőirtás környezeti probléma. Az erdő a bolygó tüdeje
Az egyik legfontosabb környezeti probléma az erdőirtás. Az erdészeti problémák különösen a civilizált államokban láthatóak. A környezetvédők úgy vélik, hogy az erdőirtás számos negatív következménnyel jár a Földre és az emberekre nézve