Oroszország északi partja hatalmas vízterület, amely mindig is a legrövidebb út volt az ország nyugati és keleti része között az orosz flotta hajói számára. Ma, a számítástechnika és a műholdas kommunikáció korában ez az út nem nehéz. De korábban csak a földi tereptárgyakra összpontosítva lehetett legyőzni ezeket a tereket, ahol a sarki éjszaka akár 100 napig is tart. Ilyen tereptárgyak voltak a szovjet korszakban épített atomvilágítótornyok hálózata. Ez a cikk ezek egyikéről szól.
Egy kis történelem
Aniva-fok – forgalmas tengeri átkelő, Petropavlovszk-Kamcsatszkij felé vezető úton, veszélyesen sekély mélységben kőpartokkal körülvéve. A Cosmopolitan nevű német hajó 1898-as, ezeknél a partoknál történt jelentős roncsa után javaslatok születtek egy nagy világítótorony építésére az Aniva-szigeten vagy a Patience-fokon, amely képes lennemegvilágítja az összetett partvonalat.
Két időszak az anivai atomvilágítótorony történetében
A világítótorony építésére az Aniva-fokot választották, de a nehézséget az jelentette, hogy az építőanyagokat csak hajóval lehetett a fokra szállítani, és itt nagyon viharos a vizek. Ezt a küldetést az akkori egyetlen Roshu-maru hajó hajtotta végre, amely az Argun East China Railway Company-hoz tartozott. Ettől a pillanattól kezdve az Aniva-fokon található nukleáris világítótorony építésének és életének története két időszakra oszlik – a 20. század 90-es évek eleje előtti történelemre és az azt követő történelemre.
A világítótorony életének első időszaka
A projekt szerzője Shinobu Miura tapaszt alt építész volt, az Oszaka-szigeten (1932) és a Kaigara-sziklán (1936) lévő világítótornyok tervének szerzője. Az Aniva-fokon található világítótorony lett a legösszetettebb projektje Szahalin területén, és az akkori mérnöki gondolkodás vívmánya. Az anyagok tengeri szállítása, köd, kőpartok és erős áramlatok nem akadályozták meg a világítótorony építésének 1939-ben történő befejezését.
Diesel Beacon
Dízel generátor és tartalék akkumulátorok, 4 fős gondnok, akik a navigáció végén elhagyták – ilyen volt korábban az Aniva-fok atomvilágítótornya. A világítótorony alapja a Sivuchya szikla volt. Egy kerek, 31 méter magas, kilenc emeletes betontorony kapott helyet. A torony bővítésében gondnoki helyiségek, háztartási helyiségek, akkumulátor, gázolaj, rádiós szoba kapott helyet. A torony tetején egy óramű által hajtott forgó mechanizmus volt. Kettlebell be300 kg ingaként szolgált, a világítóberendezés pedig higannyal töltött tál alakú csapágy volt. A mechanizmust három óránként manuálisan feltekerték. De a világítótorony 17,5 mérföldön keresztül világított éjjel-nappal, és nem egy tengerész életét mentette meg.
Atomvilágítótorony az Aniva-foknál
Ez a világítótorony a huszadik század 90-es éveiig volt. A szovjet mérnökök egy projektet javasoltak a világítótorony atomenergiával való meghajtására, és az északi parton lévő világítótornyok számára korlátozott számú könnyű kis atomreaktort gyártottak és szállítottak az Északi-sarkkörön túlra. Ilyen reaktort telepítettek az anivai atomvilágítótoronyhoz. Sok évig offline dolgozott, kiszámította az évszakot, forgatta a lámpást és rádiójeleket küldött a hajóknak. A minimális karbantartási költségeknek és a robotjelzőnek hosszú évekig ki kellett volna bírnia. Kellett volna, de…
Kifosztották és elpusztították
A Szovjetunió összeomlása után az atomvilágítótornyot elfelejtették és elhagyták. Addig működött, amíg az atomreaktor erőforrása el nem fogyott, majd szellemjelzővé vált. 1996-ban egy atomvilágítótorony elhagyott izotópelemeiről szóló médiajelentések felkavarták a közvéleményt. Eltávolították őket, és a martalócok befejezték a világítótorony kifosztását – az összes fémszerkezetet kivágták és kivitték. Ma az extrém utazások szerelmeseinek zarándokhelye. Az ilyen turistákat a rendkívüli helyzetek minisztériumának hivatásos mentői kísérik, a legújabb technológiának megfelelően „csomagolva”.
Önkéntes erőfeszítések – köszönöm
Szahalin regionális nyilvánosságA Boomerang szervezet már régóta átvette az Aniva-szigeti világítótorony építését. Extrém kirándulások szervezése, jótékonysági alapok gyűjtése, közzététel a médiában és minden szinten a hatóságokhoz fordulás - mindezen akciók célja ennek a helynek az örökségének és történelmének megőrzése, amely többször is megváltoztatta tulajdonosait. Megmentés a martalócoktól és vandáloktól, a hanyag turistáktól és a helyi természeti viszonyok kegyetlenségétől – ezek azok a célok, amelyeket a közszervezet igyekszik elérni.
A szellemvilágítótornyok és a misztikus fényudvarral rendelkező világítótornyok mindig is felkeltették az emberek figyelmét. De az Aniva-fok atomvilágítótornyára nézve az ember szomorúvá és szomorúvá válik. Megmentett életek ezrei, építők és önzetlen gondozók munkája, és egyszerűen a Szahalin-part tájának elképzelhetetlen szépsége méltóbb hasznot húzhat, mint az urbanisztika, az elhagyott épületek és más lerombolt épületek szerelmeseinek extrém tárgyává válni. Ma ez a hely csak madarak ezreihez tartozik, és embereket szinte soha nem látnak itt.
