Tank KV-1S: teljes név, műszaki adatok, létrehozás története és vélemények

2024 Szerző: Henry Conors | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-12 08:32

A Nagy Honvédő Háború alatt a nehéz páncélozott járművek jelentősen hozzájárultak a Szovjetunió védelmi képességéhez és a náci Németország feletti győzelméhez. A Szovjetunió hadiipara nehéz tankok sorát hozta létre. Szakértők szerint a KV harckocsi (Klim Vorosilov) különös veszélyt jelentett a nácikra. Ez a modell, amint a katonai szakértők meg vannak győződve, már az ellenségeskedés kezdetén az egyik legjobbnak bizonyult. Ebben a cikkben a KV-1S harckocsi áttekintése található.

Bevezetés

A KV-1S harckocsi (a harci egység fotója alább látható) a Szovjetunió védelmi ipara által gyártott nehéz páncélozott járművek egyik modellje. Az 1940 és 1943 között gyártott szovjet nehéz harckocsik rövidítése KV. Mit jelent a Klim Voroshilov 1C a tankban? Ez az index azt jelzi, hogy a harci egység gyorsan mozgó, és a teljes harckocsisorozat első modellje.

A teremtés kezdete

A katonaság már 1942-ben észrevette, hogy a KV harckocsik nem tökéletesek. A nagy tömeg miatt nehézkes volt az üzemeltetésük, ami hátrányosan befolyásolta a felszerelések harci hatékonyságát. Ezenkívül a tank nem működött teljes motorteljesítménnyel. Ennek oka a motor hűtési rendszerében lévő problémák. Ennek eredményeként a tápegység túlmelegedésének megelőzése érdekében alacsony sebességű üzemmódban kellett használni. Ezenkívül a harckocsit nem szerelték fel parancsnoki kupolával, ami jelentősen korlátozta a körkörös kilátást. A katonaság nem volt megelégedve a nézőberendezések kényelmetlen elhelyezésével. A dízelmotor egyes alkatrészei meghibásodtak. Ezeket a hiányosságokat jelentették az Államvédelmi Bizottságnak, amely 1942 februárjában kiadta az 1334ss. számú rendeletet. E dokumentum szerint a ChTZ (Cseljabinszki Traktorgyár) tervezői azzal a feladattal szembesültek, hogy tervezzenek egy 45 tonnás tartályt és egy olyan motort, amelynek teljesítménye 560 lóerő legyen. Három nappal később a Honvédelmi Népbiztosság aláírta a 0039-es számú rendeletet a KV-1S harckocsi létrehozásával kapcsolatos munkálatok megkezdéséről.

Kezdetben úgy döntöttek, hogy a megengedett 45 tonnás tömeget csökkentik a pálya szélességének 60 cm-re, a páncélzat vastagságának az alsó és az elülső részén történő csökkentésével. Ráadásul a változtatásoknak a lőszerterhelésre is ki kellett volna hatniuk – úgy döntöttek, hogy 90 lövedékre csökkentik. A KV-1S tartály (a modell fotója a cikkben található) további üzemanyagtartályok nélkül készült.

A gyártásról

Tervezési munkát végeztek a városi traktorgyár tervezőirodájábanCseljabinszk. Hamarosan elkészült a 650 LE-s V-2K motorral szerelt tank prototípusa. val vel. és új végső meghajtók. A tesztelés során azonban kiderült, hogy a tápegység nem hatékony. Fordított helyzet volt megfigyelhető az utolsó hajtásoknál, amelyek elhagyása mellett döntöttek. Később beindult a sorozatgyártásuk is. Áprilisban egy új, 8 sebességes sebességváltót és egy 700 LE-s motort teszteltek. val vel. A szakértők szerint a motort nem lehetett a végéig tesztelni, és a sebességváltó hamarosan megkezdte a KV-1S tank felszerelését. A szovjet védelmi ipar összesen 1120 harci egységet gyártott.

A tervezésről

A szovjet nehéz harckocsi KV-1S az első eredeti modell modernizálása, amely KV-1 néven szerepel. A tervezők fő célja az volt, hogy az új harci egységet megbízhatóbbá és gyorsabbá tegyék. Ennek eredményeként a KV-1S tartálynak, ellentétben társával, kevésbé masszív a páncélzata miatt, új, fejlettebb toronnyal és sebességváltóval van felszerelve. A cseljabinszki tervezők úgy döntöttek, hogy nem változtatják meg a fegyvereket és a motorcsoportot. A szovjet KV-1S harckocsi klasszikus elrendezéssel érkezett, jellemző az akkoriban a szovjet védelmi ipar által gyártott nehéz és közepes modellekre. A gép három részből áll: menedzsment, harci és motoros hajtómű. Az elsőben a sofőr és a lövész-rádiós, a másodikban a legénység tagjai kaptak helyet. A harcteret a hajótest középső részével és a toronnyal kombinálták.

Itt a helye a fő fegyvernek, a lőszernek és az üzemanyagtartályoknak. A KV-1S harckocsi farát motorral és sebességváltóval szerelték fel.

A páncélvédelemről és a harckocsi toronyról

A Klim Voroshilov nagysebességű harckocsi gyártása során (a harci egység fotója a cikkben látható) hengerelt páncéllemezeket használtak, amelyek vastagsága 2, 3, 4, 6 és 7,5 cm Különleges ballisztikus páncélvédelemmel ellátott jármű. A tartályban lévő torony összetett, áramvonalas formájú, és öntéssel készült. A lövedékellenállás növelése érdekében a toronyoldal tervezőit a függőleges síkban 75 fokos szögben helyezték el. A szakértők szerint az oldalak vastagsága a legnagyobb - 75 mm. Az elülső toronyban egy mélyedést is elhelyeztek a fegyver számára. Ezt a részt külön öntötték. Ezután hegesztéssel összekötötték a többi páncélozott részekkel. A fegyverköpeny egy hengerelt páncéllemez alapján készült, amelyet meghajlítottak, és három lyukkal felszereltek egy ágyú, egy koaxiális géppuska és egy irányzék számára. Ennek eredményeként egy 8,2 cm vastag hengeres szegmens formájú terméket kaptunk, a tornyot a harci rekesz fedelére egy vállpánton helyezték el, melynek átmérője 153,5 cm.

Egy szovjet gyors tank belsejében

A vezető munkahelye a test elülső része, középen. Tőle balra a lövész-rádiós. A háromfős harci legénység a toronyban kapott helyet. A fegyvertől balra a tüzér és a parancsnok ültautók, jobb oldalon - rakodó. A parancsnoknak volt egy öntött megfigyelő torony, melynek páncélzata 6 cm vastag volt, a harckocsiban két környílást biztosítottak a harcoló legénység leszállására és kilépésére. Az egyik a rakodó alatt volt, a második a felső fedélben a lövész-rádiós felett. Ezenkívül a KV-1S-t alsó menekülőnyílással látták el. A gép alkatrészeinek és szerelvényeinek javítása további kis műszaki nyílásokon keresztül történt. Rajtuk keresztül el lehetett jutni az üzemanyagtartályokhoz, valamint lőszert lehetett tölteni a tartályba.

A fegyverekről

A KV-1S harckocsin a csatát 76, 2 mm-es ZIS-5 ágyúkkal vívták. A fegyvert csonkra szerelték fel. A vezetést függőleges síkban végeztük -5 és 25 fok között. A lövöldözés mechanikus és elektromos ravaszokkal történt. A főágyúból 114 lövést lehetett leadni. A számára készült lőszerek a toronyban hevertek az oldalakon. Ezen kívül három 7,62 mm-es kaliberű DT géppuskával lehetett eltalálni az ellenséget. Az egyiket a ZIS-5-tel, a másodikat a pályával párosították, a harmadikat pedig a tartály faránál helyezték el egy speciális gömbtartóra. A kézi lőfegyverek harci készletét 3000 lőszerrel ajándékozták meg. A DT géppuskákat úgy szerelték fel, hogy a legénység bármikor eltávolíthassa őket és a KV-1S-től külön lőhetett. A legénységnek több F-1-es kézigránátja is volt. A harckocsi parancsnokának jelzőpisztolya kellett volna.

A hajtásláncról

A tankban négyütemű V-alakú, 12 hengeres V-2K dízelmotort használtak. A motor teljesítménye 600 lóerő volt. Az egység elindításához voltindító ST-700 (15 LE). Szintén erre a célra sűrített levegőt használtak, amely két 5 literes tartályban volt a harctérben. A fő üzemanyagtartályok térfogata 600 és 615 liter volt. Helyük a harci és az átviteli rekeszek voltak. Ezenkívül a tartályban volt még négy külső üzemanyagtartály, amelyek nem csatlakoztak a teljes rendszerhez. Mindegyik tartály 360 liter üzemanyaghoz készült.

Az átvitelről

A KV-1S sebességváltóval volt felszerelve, amely a következő alkatrészekből állt:

• Többtárcsás fő száraz súrlódó tengelykapcsoló.
• Négyfokozatú sebességváltó szorzószorzóval (8 sebesség előre és 2 hátra).
• Két többtárcsás tengelykapcsoló.
• Két fedélzeti bolygókerekes hajtómű.

Tarály mechanikus vezérlőhajtásokkal. A szakértők szerint a Klim Voroshilov harcjárművek jelentős hátránya az volt, hogy a sebességváltó nem volt elég megbízható. Egy új sebességváltóval ezt a hibát kijavították. Később úgy döntöttek, hogy az IS-2 modellben használják.

Az alvázról

Ennek az egységnek a tervezésénél a fejlesztők a KV-1 járókeretét használták. A harcjármű össztömegének csökkentése érdekében azonban egyes alkatrészek méreteit még csökkenteni kellett. A KV-1S egyedi torziós rúdfelfüggesztéssel érkezett minden tömör öntött oromzatú pályagörgőhöz. Összesen 6 db van mindkét oldalról. A korcsolyapálya átmérője 60 cm volt. A Szovjetunió védelmi ipara kétféle korcsolyapályát gyártott: kerek lyukakkal és háromszögletűvel. Az első típus az volta leggyakrabban. Mindegyik görgőt úthatárolóval szerelték fel, amelyet a páncélozott testhez hegesztettek.

Futótartály - lámpás hajtóművel és levehető felnikkel. A hernyó feszítését speciális csavarmechanizmussal végezték. A hernyót 86 egygerinces lánctalpas szerelték fel. Az alapmodelltől eltérően a nagysebességű tankban a nyomtáv szélessége 60 cm volt.

A megfigyelési eszközökről és a látnivalókról

Szakértők szerint az összes nagyméretű szovjet harckocsi közül a nagysebességű KV-1S-t tekintik elsőnek, amely betekintőnyílásokkal ellátott parancsnoki kupolát használ. Összesen 5 db volt, védőszemüveggel borították őket. A sofőrnél volt egy nézőeszköz. A triplex védelmére egy speciális páncélozott csappantyú volt. Ennek az eszköznek a helye a tartály elülső részén lévő aknadugó volt. Nem harci helyzetben a vezető egy kicsit előre tolhatja ezt a nyílást, hogy nagyobb területet lásson. A KV-1S két fegyvercélzót használt: a közvetlen tüzet biztosító teleszkópos TOD-6-ot és a PT-6 periszkópot. Kihasználták, ha zárt helyzetből kellett lőni. A PT-6-ot speciális páncélsapka védte. Az irányzékok mérlegével felszerelt világítóberendezéseknek köszönhetően éjszaka is lehetett tüzelni. A mesterlövész puskákban használt célzóeszközöket a pálya- és a tat DT géppuskákhoz rögzítették. Minden ilyen látvány nyújtott3-szoros nagyítás.

A kommunikációról

A harci legénység és a parancsnokság közötti kommunikáció érdekében a KV-1S egy 9R rádióállomással és egy TPU-4-BIS kaputelefonnal volt felszerelve. Négy előfizető használhatta. A harckocsikat 10R vagy 10RK rádiókkal is felszerelték. A készlet tartalmaz egy adót, vevőt és umformert. Ez utóbbi egy horgonyos motor-generátor volt, amelyen keresztül 24 V-os fedélzeti elektromos hálózatról táplálták az állomásokat. A szakértők szerint a telefonos kommunikációt 20-25 ezer méter távolságban biztosították. a tank, a kommunikációs hatótávolság alacsonyabb volt. A tankon belüli tárgyalásokhoz TPU-4-Bis-t használtak. Ha a környezet túl zajos volt, a személyzet használhat egy headsetet, amely külső rádiókommunikációhoz is csatlakoztatva volt.

TTX

KV-1S a következő teljesítményjellemzőkkel rendelkezik:

• Harcsúly - 42,5 t.
• A tank legénysége öt főből állt.
• A tok hossza 690 cm, szélessége - 325 cm, magassága - 264 cm.
• Sík felületen a KV-1S 42 km/h sebességgel, durva terepen 15 km/h sebességgel mozgott.
• Fajlagos teljesítményindex 14,1 s/t
• A tartály legfeljebb 36 fokos lejtőket és 80 cm-es falakat tudott legyőzni.
• Az autó át tudott kelni olyan árkon, amelyek mérete nem haladta meg a 270 cm-t.
• A talajra nehezedő fajlagos nyomás 0,79 kg/cm volt2.

Szakértői vélemény

Katonai szakértők szerint a KV-1S tervezése válasz volt aa háború első szakasza. Közvetlenül a sorozatgyártás megkezdése után a harckocsikat a frontra szállították. A harcok során a Vörös Hadsereg parancsnoksága megállapította, hogy a nagysebességű KV-1-esek páncélzata nem elegendő ahhoz, hogy ellenálljon a T-3 és T-4 által használt szabványos lövedékeknek. Ezek a harckocsik 200 m távolságból átszúrták a KV-1S-t.

Emellett ennek a harcjárműnek a terepjáró képessége is sok kívánnivalót hagy maga után. A sebességváltó megbízhatóságára is panaszkodtak. Ha figyelembe vesszük a KV-1S tűzerejét, akkor elég volt egy fasiszta harckocsit 200 m távolságból megsemmisíteni. A fronton javulást figyeltek meg egészen addig, amíg a németek tigriseket és párducokat kezdtek gyártani. Természetesen a KV-1S megsemmisíthetett egy ilyen harckocsit, de a főágyú kis kalibere miatt a szovjet legénységnek ehhez a náci páncélozott járművek közelébe kellett kerülnie. Egy KV-1S lövedék 200 m-nél kisebb távolságból fúrta át a tigriseket és a párducokat.

A virtuális egységről

Ma egy szovjet nagysebességű tankkal "harcolhat" a számítógépes játékokban. A World of Tanks rajongói ismerik a továbbfejlesztett KV-1-et. A WOT Blitzben található KV-1S tank a játékosok számos értékelése alapján a páncélozott járművek első komoly példája a 6. szinten.

A virtuális csaták rajongói nagyra értékelték a jó sebességi jellemzőket. A Blitzben a KV-1S tankok egyszeri jelentős sebzést tudnak okozni az ellenfélben. Ehhez elegendő a D2-5T-t a felső fegyverben használni az alap helyettA 175 mm-es lövedék prémium 217 mm-es. Pontos találat esetén az ellenség legalább 390 LE-t veszít a tartósságából. Egy percen belül legfeljebb 14 lövést lehet leadni.