A kerékpározás korábban a vidéki, kapkodó élethez társult, de mára szilárdan beépült a nagyvárosok utcáin. Az orosz fővárosban a kerékpárosok száma már régen meghaladta a 3 milliót, de az első moszkvai bicikliút csak 2011-ben jelent meg, ezeknek az autópályáknak a hossza és száma egyre nő, aminek köszönhetően jelentősen csökkent a kerékpárosokat érintő balesetek száma.
Utazzunk, mint a szellő
A fővárosban mára mintegy 200 km kerékpáros útvonal épült, parkos területen fektetve, közlekedési funkcióval is ellátva. A legnagyobb hosszúság a Moszkva központjában található kerékpárutak közelében van, amelyek parkokon és folyópartokon haladnak át. A közlekedési kerékpáros útvonalak a pályákon és a főutcák mentén haladnak.
Természetesen nem mindenhol vannak ideális körülmények a kerékpárosok számára a metropoliszban. A föld alatti és földi átkelőhelyeken vas lovat viszünk. Nem kevésbé nehezek a többsávos, nagy forgalmú útvonalak, egyszóval még mindig sok nehézség adódik. A kerékpárosok azonban meg vannak győződve arról, hogy ennek a közlekedési módnak a jövője. És amíg meg nem jön, költhetszszabadnap, pedálozás Moszkva egyik legfestőibb kerékpárútján.
Yauza útvonal
16 km hosszú, a Botanichesky Sad metróállomástól nem messze található Jövő Kertje parkból indul, és a Kotelnicseszkaja rakparton lévő sokemeletes épületnél ér véget. Az útvonal a folyó menti történelmi helyekhez vezet. Egy kerékpártúrán megcsodálhatja a híd közelében található Rostokinsk vízvezetéket, amelyet az emberek "Millionny"-nak is neveznek. Itt megállhat, és emlékezhet arra, hogy a legendás II. Katalin alatt állították fel. Sokáig a legmagasabb kőhídnak számított, és akkoriban mesés pénzeket költöttek az építésére: több mint egymillió rubelt.
Ezen a látványosságon kívül a kerékpárosok még sok érdekességgel találkozhatnak útközben: a Lefortovo Parkkal, a Stroganovok birtokával, a Régi Orosz Kultúra és Művészeti Múzeummal és még sok mással. Így a Yauza rakpart mentén haladó kerékpáros útvonal sok örömet fog okozni, élénk benyomásokkal telítve a napot. És ha még marad erő a célba, akkor a Moszkva-folyó töltésén vagy a Boulevard Ringen lehet menni.
Moskvoretsky útvonal
A Novospassky kolostor melletti tótól indulva, a Moszkva-folyó partján haladva a városközpontba és a legnépszerűbb turisztikai helyekre vezet. Annak érdekében, hogy ne költsön többletpénzt, jobb, ha nagyobb mennyiségű vizet visz magával. Vasziljevszkij Szuszk, Sándor kert, Gorkij park -Moszkva világhírű helyeit ma már kerékpárutakkal szerelték fel. A lényeg, hogy ne ásítsunk a Puskinszkaja rakparton, mert a gyalogosok, akiket egy séta elragad, közvetlenül a kerékpár kerekei előtt találhatják magukat.
Ezután az útvonal a Kosygin utcába megy. Itt lehetősége van felkeresni a legmagasabb kilátót, megnézni Moszkvát és a város szmogja fölé emelkedni. Az utolsó pont a kijevi pályaudvar lesz. Tizenhét kilométer esztétikai élvezet, tiszta levegő és kényelmes séta - mindez a Moskvoretsky útvonal. Ezenkívül a moszkvai parkok kerékpárutak kényelmesek és környezetbarátak, mivel van hely, és az autók nem zavarják. Ráadásul már több ilyen autópálya is van a városban.
Az éjszakai fővároson keresztül
Ez az útvonal nagyon különbözik a többi moszkvai kerékpárúttól, mert éjszaka a zajos és nyüzsgő város teljesen mássá válik. Sok ismerős hely teljesen újnak tűnik a lámpások fényében. Az útvonal a Turgenevskaya metróállomástól indul, és a Boulevard Ring mentén halad. Éjszaka kevés autó közlekedik az utakon, ami nagyon kényelmes, hiszen az építészetet kedvedre lehet gyönyörködni, és még a meredek lejtők, dombok sem fárasztóak. Ezután az út a legendás Tverskoy Boulevard-hoz vezet - a város történelmi részéhez, és az Old Arbat még mindig vár az úton. Innen a régi sávokon és utcákon haladva el lehet vezetni a Pátriárka tavakig, éjszaka úgy néznek ki, mint Bulgakov híres regényében.
Moszkva központjában található kerékpárutak kiválóan alkalmasak hosszú és kényelmes túrákra. Egy másik nagyszerű helyEgy nagy kőhíd, ahonnan lélegzetelállító kilátás nyílik a Kremlre. Éjszakai fényekkel megvilágítva több száz éve csodálják. A hídon átkelhet a Moszkva folyón, és lassan eljuthat a végső ponthoz - a Kitai-Gorod metróállomáshoz.
Ahogy a térkép mutatja
A művész Anton Polsky volt az első, aki kerékpárutakat tervezett Moszkvában. Ez a kezdeményezés hálás választ kapott a város lakosságától. Mostantól mindenki megtalálhatja a megfelelő útvonalat a moszkvai kerékpáros útvonalak legújabb térképeinek segítségével. Ma már mobiltelefonokhoz is használhatók. Az alábbiakban egy moszkvai kerékpárút diagramja látható, amely az utóbbi időben egyre népszerűbb.
Jövőbeli tervek
Mindent tudó statisztikák szerint ebben a kerékpáros szezonban a moszkvaiak már több mint egymilliószor vették igénybe a kerékpárkölcsönzést. A 2012 óta évente Moszkvában megrendezett kerékpáros felvonulás pedig idén május végén új rekordot döntött - negyvenezer résztvevő gurult kétkerekű járműveken. Ez egy igazán népszerű ünnep volt, amelyen a 10 és 78 év közötti kerékpárosok gyűltek össze. Széles és fényes oszlopban haladtak végig a Garden Ringen. A kerékpárok óriási népszerűsége megköveteli a megfelelő infrastruktúra fejlesztését. Egyre nő a kerékpárkölcsönzők és a kerékpárosok száma, ami azt jelenti, hogy Moszkvában új kerékpárutakra van szükség.
Hova megyünk?
2011 ótaa mai napig 56 útvonalat fektettek le Moszkvában. A közeljövőben új kerékpárutak megnyitását tervezik a Terletskaya Dubrava és a ZIL parkokban, valamint a Grachevka birtok közelében, a Brateevskaya ártéren és a Mescserskoje üdülőterületen.
Ráadásul a tavaly felújított utcákon is lesznek kerékpárutak. A tervek szerint összesen 23 központi utca mentén fektetik le őket, összesen 20 kilométer hosszúságban. Emellett a legforgalmasabb kereszteződésekben több mint 300 speciális jelzőlámpa felállítása ésszerűsíti a kerékpárosok mozgását. Természetesen a kerékpárosok közlekedése az utcákon a gyalogosok számára is nehézkes, ezért Moszkvában a kerékpárutak építésénél a rakpartok és a parkok prioritást élveznek.
Bármilyen pesszimistán is hangzanak egyes előrejelzések, miszerint a kerékpár nem fogja kiszorítani a zajos és környezetszennyező autókat, sokan példát vesznek az európai országok fővárosainak lakóiról, akik nem csak kellemes sétákra használják a kerékpárt, hanem a munkába állás érdekében is. Éppen ezért a városi hatóságok nagy figyelmet fordítanak a moszkvai kerékpárutak fejlesztésére. Emellett megjelennek a kerékpárparkolók és a kétkerekű lókölcsönzők.
A My Street program még nem ért véget Makszim Liksutov moszkvai közlekedési főpolgármester-helyettes szerint. Ezért Moszkvában sok kerékpárút, valamint az úttesttől jelzésekkel elválasztott kerékpársáv még csak most kezd épülni, a következő szezonban már használhatóak lesznek.
De úgy döntöttek, hogy nem építenek kerékpárutat a Boulevard Ringen,minden a projekt előtti szakaszban maradt, ugyanis egy szociológiai felmérés során kiderült, hogy a városlakók nem támogatják ezt az elképzelést. De kísérleti projektként egy kis területen megfelelő jelöléseket alkalmaznak. Ha a kerékpárosok értékelik, hamarosan az egész Boulevard Ringen lesz kerékpárút.
Zöld Ring program
Júniusban a főváros adott otthont a Moszkvai Közlekedési Minisztérium által szervezett Kerékpáros Fórumnak. A kerékpáros aktivisták, valamint a közlekedési és közúti szakemberek számos aktuális témát vitattak meg. De a program legszembetűnőbb része a nagyszabású Green Ring projekt bemutatása volt. Úgy tervezték, hogy az összes kerékpáros útvonalat egy zárt hálózatba egyesítse, 18 metróállomást, 6 pályaudvart, valamint másfél tucat parkot köt össze. Az útvonal hossza 75 kilométer lesz, a tervek szerint az összes kapcsolódó infrastruktúra fel van szerelve.
A kerékpáros aktivistákat felkérték, hogy lovagoljanak végig a Green Ringen, majd mutassák be az összegyűjtött megfigyeléseket a részleg további munkájához a projekt fejlesztése érdekében. Ezt a javaslatot nagy lelkesedéssel fogadták, és most a kerékpárosoknak minden esélyük megvan arra, hogy kényelmes kerékpárutakat használjanak Moszkvában. Bár a kerékpárosok véleménye a meglévő útvonalakról még ma is azt mutatja, hogy az orosz főváros ebben a tekintetben nem marad el más európai városoktól.
