Miért hívják a tankot tanknak? A kérdésre a választ a cikk elolvasásával találhatja meg. A tankcsaták nagymértékben meghatározták a második világháború kimenetelét, de még most is, sok évvel a vége után, a páncélozott járművek sínen és a toronyon ágyúval szolgálnak a világ szinte összes országának hadseregével. Olvassa el a cikket a végéig, és meg fogja érteni, miért nevezték a tankot tanknak.
A szó eredete
Angolról lefordítva tartály - tartály, tartály, ciszterna, tartály, henger, tartály, üzemanyagtartály és még kád. Nagy-Britanniában az első világháború idején, vagy inkább 1916-ban jelent meg a "Mark 1" nevű tank első modellje, amely 28 tonnát nyomott. A csatában először ugyanazon év szeptemberében jártak Franciaországban, a híres Somme folyó csatájában. És bár a csatában részt vevő több tucat jármű majdnem fele egyszerűen meghibásodott, a többiek át tudtak törni a frontot, és messze a német vonalak mögé nyomultak, ami alaposan megijesztett.német parancsnokság. És egyúttal be is bizonyították ígéretüket.
Ezzel párhuzamosan harckocsikat fejlesztettek ki Franciaországban és Oroszországban. A forradalom előtt azonban a hazai fejlesztések nem jutottak be az ipari termelésbe. De a brit szövetségesek több példányt is elküldtek a cári kormánynak, ráadásul vasúti tartályok leple alatt, amelyekre valójában akkoriban hasonlítottak. Ezért nevezték a harckocsit tanknak Oroszországban (bár eleinte a "kád" elnevezés is általánosan elterjedt volt). Egy orosz haditudósító 1917-ben egy frontról írt feljegyzésben az angol „kádat” „rettenthetetlen és sebezhetetlen óriás páncélautóként” jellemezte.
Egy kis történelem
A már 1917 végén lezajlott cambrai csata volt az első a történelemben, ahol már nagy számban használtak harckocsikat (a briteknek három dandárból álló harckocsihadtestük volt). Ott született meg a páncéltörő védelem is, amit a németek kénytelenek voltak bevetni.
Az első világháború vége után, amelyben a harckocsik bizonyítani tudták hatékonyságukat, hamarosan számos európai ország, köztük a Szovjetunió, valamint az USA és Japán hadseregében is megjelentek. Általában erős páncélzattal, többféle fegyverrel és dízelmotorral voltak felszerelve. Súlyuk szerint könnyűre, közepesre és nehézre osztották őket. A második világháborúban körülbelül 1000 páncélozott jármű vett részt mindkét oldalon a történelem legnagyobb harckocsicsatában Prohorovka mellett. Általánosságban elmondható, hogy a harckocsik harcmezőn való használatának taktikája soha nem látott magasságokat ért el.
A háború utáni tankokat általában három generációra osztják. Mindegyikükkel a gépet egyre jobban fejlesztették, és most (legjobb példáiban) a technológia igazi csodájává változott.
KV és T-34
Akkoriban a legnépszerűbb szovjet nehézmodell a KV harckocsi volt. Miért nevezik ezt a több mint 47 tonnát nyomó páncélos óriást? Egyszerű: 1939-ben, amikor az első ilyen gép legördült a futószalagról, Kliment Vorosilov védelmi népbiztos, a Szovjetunió marsallja neve hihetetlenül népszerű volt hazánkban. Az autó nevét a vezeték- és utónevének kezdőbetűiről kapta.
Egy másik legendás szovjet modellt, a T-34-et Harkovban fejlesztették ki Mihail Koskin tervező irányításával. Ezt a nagy sebességű közepes harckocsit, amely erős fegyverekkel (közel 30 tonnás harci tömeg, 76 mm-es löveg) szerelt fel, akkoriban talán a legjobbnak számított. Hogy miért nevezték el a Tank-34-et, az nem teljesen világos, csak a Védelmi Bizottság egyik határozata rendelte el, hogy az A-32 harckocsi kísérleti modelljét vastagított 45 mm-es páncélzattal T-34-nek nevezzék el.
Mi most?
Most a világ vezető hadseregei modern, harmadik generációs harckocsikkal vannak felfegyverkezve. Oroszországban a fő harckocsi a T-90 és annak módosításai, amelynek második neve „Vlagyimir”, tervezője, Vlagyimir Potkin tiszteletére. 46,5 tonna tömegű, és 125 mm-es ágyúval van felszerelve.
Reméljük egyértelműen elmondtuk az olvasóknak, hogy miért nevezték a tankot tanknak. Azonban a nevek "tank", ill"kád", ugye?
