A moszkvai metró az egyik legnépszerűbb tömegközlekedési forma. A metró fejlesztése ma a főváros és a legközelebbi külvárosok millióinak ad lehetőséget arra, hogy a legmelegebb időben is gyorsan eljuthassanak a város egyik végéből a másikba. A moszkvai metró tulajdonképpen az ország fő gazdasági, politikai és pénzügyi ütőerének zavartalan működését biztosítja. Hogyan kellene fejleszteni a metrót a jövőben?
Moszkvai metró
A moszkvai metró a világ egyik legnagyobb metrója. Napjainkban az éves forgalom egy lenyűgöző szám – körülbelül 5 milliárd ember. Ez a szám évről évre csak növekszik, és sok polgárnak az az érzése, hogy a metró már nem képes megbirkózni az utasszállítással, ez különösen az úgynevezett csúcsidőben válik szembetűnővé. A szakértők szerint új állomásokra van szükségKözel 2 millió embert tesztel a metró, még legalább 100 kilométernyi vágányt kell lefektetni az igényeik kielégítésére.
Az elmúlt évek problémái
Először 2002-ben került szóba az a gondolat, hogy a metró fejlesztése szükséglet, nem luxus. A moszkvai kormány május 7-i rendelete a következő ambiciózus célokat tűzte ki a város elé:
- Új vonalak létrehozása (Lublinskaya, Mitinskaya, Solntsevskaya fióktelepek).
- Új állomások és új vágányok szervezése a meglévő vonalakhoz (Serpukhovskaya, Taganskaya, Zamoskvoretskaya elágazások).
- Könnyű metróállomások szervezése Moszkvában.
- További bejáratok szervezése a legforgalmasabb metróállomásokon.
A távlati tervek között szerepelt többek között a meglévő állomások rekonstrukciója, valamint maga a gördülőállomány. Ma, több mint 12 év elteltével, összegezhetjük az első eredményeket, és bátran kijelenthetjük, hogy a metró, amelynek fejlesztési tervét 2002-ben ismertették, jelentősen bővült és fejlődött.
Fejlesztési terv 2020-ig
A moszkvai hatóságok és a metró vezetése azonban nem áll meg az elért eredményeknél. Jelenleg már készült egy terv a metró 2020-ig tartó fejlesztésének biztosítására, a sajtóban 2012-ben jelentek meg a vonatkozó információk. Minden fejlesztést jóváhagyott a főváros polgármestere, Szergej Szobjanin, aki kijelentette, hogy minden erőforrást a fejlesztésre kell összpontosítani. Moszkvai metró. A metrótervek projektjeit nyomtatásban és az interneten tették közzé, amelyek valóban lenyűgözték a város minden lakóját. A legfontosabb feladatok a következők:
- 150 kilométernyi új vonal építése.
- 70 új állomás megnyitása.
- A moszkvai metró második gyűrűjének létrehozása.
Elegendő egy pillantás a térképre, hogy megértsük, hogyan fog megváltozni a moszkvai metró. A fejlesztési konstrukció lehetőséget biztosít a főváros legtávolabbi szegleteiben élők gyors mozgására. Ez a tény enyhíti a torlódásokat a legproblémásabb autópályákon, és segít minimalizálni a forgalmi dugókat az ilyen területeken. Kiterjedt építkezés folyik a főváros keleti és délkeleti részén, valamint Moszkva külvárosában.
2015-ben a moszkvai metrót Lyubertsy városában helyezik el. A nagyszabású projektek manapság tisztességes pénzügyi költségeket igényelnek, a város önkormányzata évente akár 100 milliárd rubelt is különít el új projektekre.
Mely állomások lesznek nyitva
Az aktív munkára utaló utolsó új metrómegálló Moszkvában a Novokosino és az Alma-Atinskaya, utóbbi egyébként Brateevo munkanéven jött létre, de az utolsó pillanatban átnevezték. Egy ilyen nagyszabású munkának köszönhetően a közeljövőben a főváros lakosságának mindössze 13 százaléka él majd metróval nem lefedett területen. És ez a szám kevesebb, mint a fele annak, amit jelenleg hívnak. Számos új állomás nyílik a központban (Volkhonka, Plyushchikha, Suvorovskaya), valamint aÚj-Moszkva területei (Rumjancsevo, Troparevo, Solntsevo). A város nyugati részén egy teljesen új metróvonal köti majd össze az első és a második körgyűrűt, valamint a Delovoy Tsentr állomást. A város déli részén, Butovo térségében a szürke és a narancssárga ágak közötti áthidaló kialakítását tervezik.
A főváros északi részén is zajlanak az új állomások megnyitásának munkálatai, külön figyelmet érdemel a Mytishchi irány kirakodására kialakított Chelobityevo pont.
Metro Szentpéterváron
Soha korábban nem épült ilyen jelentős ütemben a moszkvai metró, amelynek fejlesztési tervét nemrég mutatták be. Ilyen aktív munkát azonban nemcsak Oroszország fővárosában, hanem számos más városban is végeznek. Tehát 2020-ig nagyszabású rendezvényeket tartanak Szentpéterváron. 2012-ig a fő erőket a már megkezdett munka befejezésére és a vonalak megnyitására küldték ki a Frunzensky kerületben és Kupchinóban. Emellett új állomásokat és vonatraktárakat javítottak és nyitottak. Összesen mintegy 70 kilométernyi vezetéket terveznek lefektetni a városban, amelyen mintegy 41 új állomást nyitnak meg. A zavartalan működés érdekében további 7 db elektromos depó épül. A metró fejlesztése az északi fővárosban a forgalmi dugók problémájának megoldásában is segíti a várost.
