Minden autótulajdonos tudja, mennyire fontos járművének kopott alkatrészeinek időben történő cseréje. Ezt az eljárást általában a karbantartás során hajtják végre. Előfordulhat, hogy egy tapasztalatlan sofőr nem fordít kellő figyelmet a kisebb részletekre és mechanizmusokra. Emiatt különféle meghibásodások fordulhatnak elő a gép rendszerében.
Az egyik ilyen alkatrész a gumi lökhárító. Nem minden autótulajdonos tudja ennek az alkatrésznek a célját. A funkciója azonban meglehetősen jelentős. Ez az elem képes meghosszabbítani az autó élettartamát, kényelmessé tenni a vezetést. Hogy mi ez az alkatrész, valamint a professzionális szerelők véleménye a választásáról, minden vezető számára érdekes lesz tudni.
Általános jellemzők
A gumi lökhárító az olajtömítéshez és a krómozott lengéscsillapító rúdhoz tervezett speciális védőkészlet része. A mechanizmus működése megnövekedett terhelésnél és sebességnél történik. Ezért ehhez a rendszerhez jó minőségű védelmet kell biztosítani. Egy olyan részlet, mint például az aprító, hozzájárul a hosszú élettartamhozlengéscsillapítók. Sőt, az autó ezen rendszerének javításának szükségessége nem fog hamarosan bekövetkezni. Ezzel jelentős mennyiségű pénzt takaríthat meg.
Anther kerül a forgácsolóra. Ez lehetővé teszi, hogy megvédje a rúd felületét a stressztől és a mechanikai sérülésektől. Ez a rendszer megakadályozza, hogy szennyeződés és víz kerüljön a tömszelence tömítésébe. Az ütközési ütköző lehetővé teszi a rúd löketének finom korlátozását, amikor a lengéscsillapító teljesen össze van nyomva. A karosszéria nem lesz kitéve a kerekek éles ütéseinek. A gép zökkenőmentes működése garantált.
Léteznek teherautókhoz, kisteherautókhoz tervezett gumis sárvédők is. Nemcsak vezetés közben, hanem kirakodáskor vagy parkoláskor is megakadályozzák a jármű karosszériáját érő mechanikai ütéseket.
Léteznek lökhárítók is, amelyeket a motorháztetőre, a csomagtartóra vagy az autóajtókra szerelnek fel. Funkcióik hasonlóak. A sárvédőket úgy tervezték, hogy megvédjék a fémet vagy más felületeket a mechanikai sérülésektől.
Teresztőkészülék
Az autók gumi lökhárítói különféle szerkezeti elemekbe vannak beépítve. A legfontosabbak azok, amelyek részt vesznek a lengéscsillapító rendszerben. A jármű rendszerének szerves része. Kiválasztása az autó terhelésétől függ.
A sárvédőket úgy tervezték, hogy elnyeljék a fémre és más szerkezeti elemekre nehezedő terhelést, és megakadályozzák a homok, szennyeződés vagy víz bejutását a felületre. Terhelés esetén a lökhárító anyaga összenyomódik, aminek következtében az ütközőerő jelentősen megnőcsökkenő.
Az autók sárvédői készülhetnek lengéscsillapító, lemezek, rudak stb. formájában. A konfiguráció a géprendszertől függ, amelybe az ilyen szerkezeti elemet beépítik. Az ilyen alkatrészek gyártásához használt anyag leggyakrabban puha, porózus gumi.
Komoly terhelés hiányában az ütköző nyugalmi állapotban van. De ha a fémfelületre gyakorolt mechanikai hatás megnő, akkor működik. A terhelés nagy része a sárvédőre vonatkozik.
Miért cserélni a sárvédőt?
A csomagtartó, a lökhárító és az ajtók gumi lökhárítóját időben ki kell cserélni. Ez különösen akkor észrevehető, ha az első vagy a hátsó lengéscsillapító tönkremegy. Ebben az esetben az alkatrész már nem tudja ellátni funkcióit. A fém vagy más felületek feszültségnek lesznek kitéve, és fokozatosan lebomlanak.
Ha az autó átvizsgálása során észrevehető lesz, hogy az ütköző megsérült (akár enyhén is), ki kell cserélni. Ha ez a lengéscsillapító eleme, úgy tűnik, hogy az autó egy keréken „guggolt”. Ez azt jelenti, hogy a rendszer vezetés közben fokozott terhelésnek van kitéve. A lengéscsillapító megsemmisült. Ha nem cserélik ki időben a sárvédőt, hamarosan drágább javításokra lesz szükség.
Ha az ütközőn lévő csomagtartó eltörik, az olaj szivároghat a lengéscsillapítóból. Ezért az autószerelők azt tanácsolják a járművezetőknek, hogy rendszeresen (legalább havonta egyszer) vizsgálják meg a kerekek szárnyai alatti mechanizmust. Lengéscsillapítók cseréjénél érdemesebb az ütközőt is cserélni. Még akkor is, ha az alkatrész anyaga szilárdnak és használhatónak tűnik.
Lökhárítóvédők
Ma eladó egy gumi lökhárító, csomagtartó különféle típusú autókhoz. Ezek a szerkezeti elemek eltérő konfigurációval rendelkeznek. Ezeket a gép azon felületeinek alakja szerint választják ki, amelyekre védőelemet kíván szerelni.
A lökhárítók esetében a lökhárító ütköző meglehetősen esztétikus lehet. Nemcsak a motorháztető védelmére, hanem a tuning elemeként is fel van szerelve. Egy ilyen részlet díszíti az autót, stílusos megjelenést kölcsönöz neki.
Csomagtartó lökhárító
Csomagtartókhoz lökhárítóra elsősorban az áruszállítást végző autóknál van szükség. Ezenkívül egy ilyen szerkezeti elem képes megvédeni a járművet parkolás, ki- és berakodás közben.
Ezért szinte minden nagyméretű jármű, amelyet különféle áruk szállítására terveztek, gumi lökhárítóval rendelkezik.
Oldal- és ajtóütköző
Az ajtók gumi lökhárítói készülhetnek gumiból vagy görgős típusból. Mindkét típusú határolót használják az autókban. A gumi sárvédők valamivel olcsóbbak.
A bemutatott típusú védőelemek felszerelésével a vezető megakadályozza, hogy az ajtó becsapódása során mechanikai behatás érje az ajtót és annak vasalatait. Ez különösen fontos a taxisok számára. Az utasok szállítása során néha találkoznak az utasok pontatlanságával. Az ütköző megakadályozza az erős terhelést, amikor az ajtó élesen becsapódik.
Az oldalsó védőelemek leggyakrabban téglalap alakú rúd alakúak. Ezzel elkerülhető a parkolási nehézség. Ez különösen fontos nagyméretű autóknál, valamint akkor, ha a jármű tulajdonosának nincs elegendő vezetési tapasztalata.
Sárvédőkre vonatkozó követelmények
Bizonyos körülmények miatt a csomagtartó, az ajtók, a lengéscsillapítók, a puffer további védelmet igényel. A gumi lökhárítót, elhelyezkedésétől függően, bizonyos kötelező tulajdonságokkal kell jellemeznie.
Az anyag sűrűségének meg kell felelnie a feszültség várható szintjének. A túl merev anyag ütközéskor nem tömörül össze teljesen. Ebben az esetben a terhelés szinte teljesen átkerül a felületre. A mechanikai igénybevételnek kitett túl puha lökhárítók egyszerűen azonnal összeeshetnek. Ezért a technológusok kiválasztják a gumikeménység optimális mutatóit egy adott autórendszerhez.
A sárvédőknek is ellenállniuk kell a magas hőmérsékletnek és a deformációknak. Még nagyon meleg időben vagy fagyban sem veszíthetik el tulajdonságaikat. Ha a hőmérséklet drasztikusan változik, a védőelem anyagának ugyanolyan működőképesnek kell maradnia. A szintén bemutatott termékeknek ellenállónak kell lenniük a környezet kémiai, mechanikai hatásaival szemben.
Anyagértékelések
Lökhárító kiválasztása a motorháztetőhözgumi, ajtók, lengéscsillapítók vagy egyéb járműrendszerek esetében a vezetőnek több lehetőséget is figyelembe kell vennie ezek megvalósítására. Ez befolyásolja az ilyen eszközök teljesítményét.
A gumi alkatrészek mellett manapság szilikon és poliuretán sárvédőket is gyártanak. Az üzletek az ilyen védőelemek széles választékát kínálják. Mindegyik anyagnak számos előnye van. A gumielemek néha jelentősen gyengébbek náluk.
Ha erős fagyok vannak az autó üzemeltetési területén, jobb, ha szilikon sárvédőket használ. A gumi ilyen körülmények között gyorsan megkeményedik. Ugyanakkor a mozgás során fellépő ütések ereje jelentősen megnő.
A poliuretán habfajták kiváló rezgéscsillapító tulajdonságaik mellett ellenállnak az agresszív környezetnek és vegyszereknek is. Ezért a gumi lökhárítók fokozatosan háttérbe szorulnak. Ma fejlettebb anyagokat használnak.
Lengéscsillapító lökhárítók
A lengéscsillapító rendszerben gumi sárvédőt kell használni furgonhoz, teherautóhoz vagy személyautóhoz. Alakjuk, méretük és átmérőjük a járműmodelltől függően eltérő.
Az első és a hátsó lengéscsillapítók sárvédőit csaknem ugyanaz az eszköz jellemzi. A különbség csak a rúd átmérőjének különbségéből adódik. Egyes autómárkák első oszlopában, míg mások hátsó oszlopában nagyobb az erő.
A teherautók hátsó átmérője gyakran nagyobbforgácsoló. A személygépkocsikban az ilyen mutatók gyakran az első lengéscsillapítóban rejlenek. Ez összefügg a terheléselosztással. A személygépkocsik nagy tömege elöl koncentrálódik. A motorháztető alatt található a motor és egyéb mechanikai elemek. Ezért az ilyen gépeknél fontos az első lengéscsillapítók megerősítése.
Lökhárítók típusai lengéscsillapítókhoz
A gumi lökhárítót különféle körülmények között történő használatra tervezték. Ugyanakkor a járműfejlesztők figyelembe veszik az út minőségét, az éghajlati adottságokat, a megengedett legnagyobb sebességet és egyéb paramétereket. Ennek megfelelően a lökhárítóknak 4 fő csoportja van a lengéscsillapítókhoz.
A standard modellek akciósan kaphatók, valamint autópályán való közlekedéshez is. Vannak védőelemek a kényelmes utazáshoz vagy a versenyeken résztvevő sportkocsikhoz. A fő különbségek az anyag porozitása és puhasága.
Javaslatok a kiválasztáshoz
Gumi lökhárító kiválasztásakor először be kell állítania a már a járműben lévő alkatrész módosításának típusát. Bizonyos esetekben azonban a szabványos védőelemek nem a legjobb választás ehhez az autóhoz. Ezért vásárláskor helyesebb egy jó autószerelőhöz fordulni.
A sportos vezetéshez fokozott keménységű anyagok használata szükséges. Porozitásuk sokkal kisebb lesz, mint más típusú alkatrészeké. Annak érdekében, hogy az utazás igazán kényelmes legyen (jó minőségű utakon), előnyben részesítheti a puha lökhárítókat. A gyártás során szabványos fajtákat szerelnek be a lengéscsillapítókbarészletek láthatók.
Miután fontolóra vett egy ilyen szerkezeti elemet, mint például a gumi lökhárítót, minden autótulajdonos kiválaszthatja a számára legjobb megoldást.
