2016. május 19-én az Egyptair repülőgépe a Földközi-tenger vizébe zuhant. A vonalhajó Párizsból Kairóba repült. A fedélzeten 56 utas és 10 fős személyzet tartózkodott. Mind megh altak.
Incidens
2016. május 19-én, szerdáról csütörtökre virradó éjszaka lezuhant egy repülőgép a Földközi-tenger felett Egyiptomban. Párizsból Egyiptom fővárosába, Kairó városába tartó járat volt.
Sajtóértesülések szerint 66-an utaztak a járaton, közülük 56-an utasok, 10-en pedig a személyzet tagjai. A repülõk között vannak Egyiptom, Kanada, Kuvait, Nagy-Britannia, Franciaország és más országok állampolgárai. Nem voltak oroszok a gépen.
Csütörtök végéig nem adtak pontos tájékoztatást a történtekről. Kezdetben az egyiptomi légitársaság azt közölte, hogy a gép hajnali négykor tűnt el a radarról. Később az ország Polgári Légiközlekedési Minisztériumának képviselője arról adott tájékoztatást, hogy a repülőgép reggel 6 órakor vészjelzést adott. Egy idő után az egyiptomi hadsereg tagadta azt a tényt, hogy bármilyenjelek a hiányzó bélésről.
Összeomlási webhely
A Földközi-tenger vize az a szerencsétlen hely. Ott történt egyiptomi repülőgép-baleset. A légitársaság tájékoztatása szerint a gépet a repülés előtt tankolták fel üzemanyaggal, ami körülbelül 10 óra repülésre elegendő volt számára. Nem történt tankolási leszállás. Emiatt megkezdték a repülőgép és az áldozatok felkutatását a Földközi-tengeren.
Délután Görögország képviselői bejelentették, hogy megtalálták a repülőgép alkatrészeinek maradványait. A leletet azon a helyen találták, ahol a repülőgépet utoljára látta a radar.
Ugyanaznap este a légitársaság képviselői kezdetben tagadták ezt az információt, de néhány óra múlva mégis megerősítették, hogy az információ helytálló. 20 órakor hivatalos bejelentést tettek arról, hogy a gépet megtalálták.
A legfrissebb radaradatok szerint a jármű az esés időpontjában 11 km-es magasságban, körülbelül 980 km/órás sebességgel repült.
Pilotinformáció
Mindkét pilóta elegendő tapasztalattal és szolgálati idővel rendelkezett. A főpilóta 6,3 ezer, a második 2,8 repült órát tudhat maga mögött, az Airbus A320-as gépeken a pilóta 2,1 ezer repült órát teljesített. Ez megerősíti, hogy a tapasztalatlan pilóták nem hívhatók.
Részletek a történtekről
Egy Egyptian Airways gépe 0:10-kor (moszkvai idő szerint) szállt fel Franciaország területéről. 4-re várták a helyszínenóra 15 perc (moszkvai idő szerint). A repülőgép azonban 30 perccel a várható leszállás előtt eltűnt a megfigyelési zónából. Görögország képviselői szerint a gép élesen megfordult, majd farokpergésbe esett, és eltűnt a radarról. Az egyiptomi repülőgép-szerencsétlenség (a fenti képen) néhány perccel azután történt, hogy a gép elhagyta Görögországot.
Egy közelben (240 km-re) található tengeri kereskedelmi hajó kapitánya szerint robbanáshoz hasonló fényvillanás történt az égen. Még egy videó is megjelent az interneten, amit a hajóról forgattak. Fényvillanást mutat az égen és annak a Földközi-tenger vizébe zuhanását. A részletek és a felvételek hosszas felülvizsgálat alatt állnak.
Bélés állapota
Az Airbus repülőgépeket meglehetősen megbízhatónak tartják. A gyártó arról számolt be, hogy az Egyptian Airways 2003-ban vásárolta meg a járművet. Ezt megelőzően a vonalhajónak közel 50 ezer órát sikerült repülnie. A repülőgép még nem merítette ki műszaki erőforrásait.
A Párizsból Egyiptom fővárosába tartó járat az ötödik járat volt a vonalon egy napon belül. Egyiptomi hírek szerint három évvel ezelőtt az Egyptian Airways Airbus A320-asának motorproblémák voltak. A jármű Kairóból Isztambulba repült. Egy meghibásodás miatt azonban a repülőgép kénytelen volt visszatérni az indulási pontra. Az ok az egyik motor meghibásodása volt.
Repülőgép meghibásodása
A francia kiadás szerint az Airbus A320-ason a tragédia előtti napon háromszor is észleltek füstrendszeri problémákat. Az információkat az ACARS rendszeren keresztül szereztük be, amelyüzenetek továbbítására szolgál a repülőgép és a földön található állomások között. A repülőgép személyzetétől azonban nem érkezett panasz a meghibásodásokra.
A meghibásodásokat akkor rögzítették, amikor a repülőgép Eritrea, Tunézia, Egyiptom és Franciaország felett repült. A WC helyiségben, valamint a fedélzeti fülkében füstérzékelők bekapcsolva.
Szakértők szerint az érzékelőket korábban füst, néhány aeroszol vagy gőz aktiválhatta. A közelmúltban azonban véglegesítették a tervezésüket, ezért az ilyen esetek nem ismétlődnek meg. Ha a füstérzékelők működésbe lépnek, előfordulhat, hogy egyes biztonsági funkciók le vannak tiltva, beleértve az automatikus repülésvezérlés elleni védelmet is.
Egy jól ismert amerikai kiadvány szerint öt évvel korábban hasonló eset történt egy amerikai repülőgéppel. A fedélzeti füstérzékelők működése következtében a biztonsági rendszer egyes funkciói leálltak, így a diszpécserrel való kommunikáció is. Az egyiptomi repülőgép-szerencsétlenség oka ez lehet.
Az a kérdés, hogy az egyiptomi repülőgép pilótái miért nem jelentettek problémákat, továbbra is nyitott, vizsgálat alatt áll.
Az Airbus A320 már terrorfenyegetés áldozata lett. Pár éve egy felirat jelent meg a gép karosszériáján: "Ezt a gépet le fogják lőni." A szakértők szerint azonban az eset nem kapcsolódik a tragédiához. Az ok az ország politikai helyzete lehet.
A tragédia okainak változatai
Minden fél érdekelt a tragédia kivizsgálásában, illmindegyik ország felajánlotta, hogy segítséget nyújt Egyiptomnak az okok felkutatásában és feltárásában. A sajtó szerint a gép utasai között volt: 30 egyiptomi, 15 francia, valamint egy-egy belga, algériai állampolgár. Egyesült Királyság, Kanada, Szaúd-Arábia, Kuvait, Szudán, Csád és Portugália.
Gyönyörű volt az idő aznap, egy felhő sem volt az égen. Az időjárási viszonyokat a NASA műholdak által készített felvételek, valamint az éjjel repült repülőgép pilótája is megerősítette.
Az egyiptomi repülőgép-szerencsétlenség (az alábbi kép) több véleményt is kialakított az incidens okairól. Az egyik azonban továbbra is a fő.
A repülőgép-baleset Egyiptomban terrortámadás lehet. Néhány francia szakértő erre a következtetésre jutott. Jean-Paul Trouadek kijelentette: szinte biztos abban, hogy terrorcselekmények okozták a balesetet. Ellenkező esetben a hajó balesete nem lett volna olyan váratlan, és fix okai voltak, a csapatnak ideje lett volna reagálni. Egyiptom miniszterelnöke sem zárta ki a támadás változatát.
A. Bortnyikov, az Orosz Föderáció FSZB igazgatója ugyanezen a véleményen van, és sajnálattal jelentette be a második egyiptomi terrortámadás elkövetését. Ezúttal 12 állam polgárai lettek terroristák áldozatai.
A repülési szakértő Paul Charles azonban más álláspontot képvisel. Véleménye szerint valamire utalhatnak azok a váratlan fordulatok, amelyeket a gép az eltűnés előtt megtettnem tervezett akciók a pilótafülkében.
Az egyiptomi repülőgép-szerencsétlenség lehetséges oka a rendszer meghibásodása. A füstérzékelők működéséről beérkezett adatokkal kapcsolatban felmerül egy olyan verzió, amely szerint a hajó pilótái akaratlanul is kikapcsolhatnak egyes vezérlőrendszereket.
Újabb katasztrófa az égbolton Egyiptom felett
Korábban is történtek tragédiák Egyiptomban, aminek oka terrorista akció volt. Ha a fő verzió megerősítést nyer, akkor lehet beszélni egy harmadik terrortámadásról. 2015 októberében egy orosz légitársaság repülőgépe lezuhant Egyiptomban, márciusban pedig egy repülőgépet térítettek el.
Tavaly ősszel a Sínai-félsziget felett felrobbant és lezuhant a Kogalymavia orosz légitársaság gépe. A jármű Sharm El Sheikh híres üdülőhelyéről repült vissza Szentpétervárra. A fedélzeten nyaralók voltak, akik hazatértek. 224-en lettek a történtek (repülőbaleset Egyiptomban) áldozatai. A tragédia körülményeinek alapos vizsgálata után megállapították, hogy terrorcselekmények okozták a balesetet. Úgy döntöttek, hogy egy időre leállítják a közlekedési kommunikációt Egyiptommal. Hasonló döntést hoztak a brit hatóságok is.
Az incidens súlyos károkat okozott Egyiptom gazdaságában. Sajtóértesülések szerint az ország havi vesztesége 273 millió dollár. Nagy anyagi veszteségeket szenvednek el az orosz utazásszervezők is, akik számára Egyiptom volt az egyik legkeresettebb.turisztikai célpontok.
Az incidens után egész idő alatt a felek tárgy altak az országok közötti légi forgalom esetleges helyreállításának feltételeiről és feltételeiről. Azonban már 2016 márciusában egy másik eseményre is sor került, amely negatívan befolyásolta a tárgyalásokat – egy terrorista eltérítette az egyiptomi fél tulajdonában lévő légitársaság gépét, és arra kényszerítette, hogy Ciprus szigetén szálljon le.
Az év elején nagyon valószínű eseménynek tartották a járatok újraindítását. A nyárra már várható volt a szezonnyitó és az üdülővárosi utalványértékesítés megkezdése. Az incidens azonban megmutatta, hogy az egyiptomi fél elővigyázatossági intézkedései és frissített biztonsági rendszerük nem hoz eredményt. Oroszország még óvatosabb lett.
Egyiptom feletti repülőgép-baleset sok kérdést vetett fel. Oldalunk azonnal részvétét fejezte ki a történtekkel kapcsolatban.
Egy francia újság szerint az egyiptomi repülőtér és alkalmazottai biztonságát és megbízhatóságát ellenőrzik. Korábban ismételt ellenőrzések eredményeként iszlám radikálisokat találtak a személyzet között. Hozzáférhetnek a poggyász be- és kirakodó területéhez.
Ugyanakkor a repülőtéri dolgozók segítségével követték el egy orosz légitársaság egyiptomi repülőgép-szerencsétlenségét 2015-ben. Jelenleg ez a nyomozás fő változata.
Váratlan tűz a repülőgépen
A NY Times közzétett információkat, miszerint az egyiptomi repülőgép-balesetet egy tűz okozhatta.a fedélzeten történt. Az automatikus üzenetátviteli rendszer szerint a pilótafülke közelében meredeken emelkedett a hőmérséklet. A tűz pontos okát egyelőre nem sikerült megállapítani. Nem ismert, hogy a repülőgép meghibásodása vagy terrorcselekmény okozta-e. Az információt a talált fekete dobozokból szerezték be. A szakértőknek sikerült megfejteni az adatokban szereplő „tűz” szót. A történteket vizsgáló bizottság sokáig nem foglalkozott a baleset egyik okával sem. Független források csak arról győződtek meg, hogy terrortámadás történt a fedélzeten.
A repülőgép roncsai. Egyiptomi repülőgép-baleset áldozatai
A média időről időre kapott információkat arról, hogy a lezuhant repülőgép utasainál repülőgép-alkatrészeket vagy holmikat találtak. Az első leleteket az egyiptomi fél tette azon a területen, ahol a radarok utoljára rögzítették az egyiptomi légijármű helyét. Csomagokat, egy ülést és az utas testének egy részét találták meg. Egy nappal korábban egy görög tévécsatorna arról számolt be, hogy repülőgép-alkatrészeket és poggyászokat fedeztek fel 80 km-re a görög üdülőszigetektől.
Valamivel a vonalhajó Egyiptom feletti lezuhanása után a Földközi-tenger fenekéről érkező jeleket rögzítették. Fekete dobozokból jöttek. Ennek eredményeként a keresési terület jelentősen csökkent, és a roncsokat hamarosan megtalálták.
Vizsgálat
Az egyiptomi repülőgép-szerencsétlenség kivizsgálását Franciaország és Egyiptom erői végzik. Technikai kérdések ésa tragédia okainak megállapítása – derül ki a francia főügyészségből. Az egyiptomi hatóságok megvizsgálják és tanulmányozzák az áldozatok maradványait. A görög fél is érdeklődik az incidens okainak feltárásában. A nyomozásban való részvételi szándékukkal összefüggésben úgy döntöttek, hogy Görögország képviselőjét is bevonják az események rekonstrukciójával foglalkozó vizsgálóbizottság összetételébe. Joga lesz a helyszínt, a bizonyítékokat, a halottak holttestét megtekinteni, valamint egyéb műveleteket végrehajtani.
Miután a bélés fő részeit felfedezték, a maradványokat a hadsereg, valamint a vizsgálóbizottság segítségével és felügyelete mellett megkezdte a feltárás.
Egy víz alatti járművet küldtek a lezuhant területre, amely jelentősen segítheti a lezuhant repülőgép roncsainak felkutatását Egyiptomban. A fekete dobozt is hamarosan megtalálták. 2016. június 16-án megtalálták a hangrögzítőt, másnap pedig a repülésrögzítőt.
A halottak azonosítása. Egyiptomi repülőgép-baleset áldozatai
A halottak holttestének azonosítása érdekében a rokonokat DNS-teszt elvégzésére kérték fel orvosi vizsgálat céljából. Az anyagot Kairóban, a repülőtér épülete közelében található szállodák egyikében vették fel. Az egyiptomi kormány itt tudta elhelyezni a tragédia (repülőbaleset) áldozatainak hozzátartozóit. A halottakat fokozatosan és darabonként távolították el. Az áldozatok kilétét csak biológiai elemzéssel lehet megállapítani.
Már több mint 80 testtöredéket szállítottak Egyiptom fővárosába. Az azonosítás megtörténik ésa maradványok vizsgálata. Az egyiptomi főügyészség tanulmányozza a leleteket.
Fő verzió
A beérkezett adatok eredményeként a nyomozócsoport egyik tagja azt állítja, hogy az egyiptomi repülőgép-balesetet okozó robbanás verziója (nyilvánvaló okok miatt nem adunk fotókat a halottakról a felülvizsgálata) jelenleg a fő. A testek egészen apró részei is ezt erősítik meg. Nem találtak nagy alkatrészeket vagy teljesen megőrzött holttesteket.
Még nem találtak robbanóanyag-nyomokat, így az egyiptomi repülőgép-szerencsétlenség hivatalos okát nem nevezték meg.
