Fjodor Abramovics Blinov jól ismert autodidakta feltaláló Oroszországból. Nikolsky faluban (Saratov tartomány) született 1827-ben. A fiú szülei jobbágyok voltak. Miután megkapta az „ingyenes” Fedor több szakmát is elsajátított. Dolgozott uszályszállítóként, raktározóként, sőt gépészként is egy hajón. Az egész Volga hajózási társaságban őt tartották a legjobb szerelőnek.
Első találmány
1877-ben Fjodor Abramovics Blinov visszatért szülőfalujába. A szerelő úgy döntött, hogy teljes mértékben a kreatív tevékenységnek szenteli magát. Első találmánya egy fából készült vázas és karosszériás vasúti kocsi volt. Fedor két rugós kocsit rögzített a keret aljára. A négy támasztókerék tengelyeivel együtt vízszintes síkban fordultak el. Nos, a tervező nagyon érdekes nevet adott a zárt vasszalagoknak, amelyek külön hivatkozásokból állnak - „Végtelen szalagok”. Blinov egy lovas csapat számára tervezett forgó vonórudat épített a tartókeret elejébe. Az így kapott eszköz egy modern hernyó összes alkotóelemét tartalmazta. A hagyományos kerekek helyett a hernyók használata többszörösére növelte a lóvontatású szállítás teljesítményét és hatékonyságát. Ez különösen fontos volt a szezonális sár és járhatatlanság körülményei között.
Tűzoltó szivattyú
Találmányainak finanszírozására Blinov a mezőgazdasági gépek fejlesztésén és javításán dolgozik, különféle gépekhez új terveket készítve. Fedor különösen egy egyhengeres tűzoltószivattyúval állt elő. Sokkal megbízhatóbb és termelékenyebb volt, mint az akkori kéthengeres.
Traktor prototípus
Fjodor Abramovics Blinovot annyira megihlette a lánctalpas pótkocsi sikere, hogy hamarosan eszébe jutott egy önjáró kocsi építése, amely gőzgéppel is működne. 1881-ben a feltaláló Balakovo városába költözött, nem messze Volszktól. Ott egy vasöntödét nyitott. A vállalkozás első termékei a tűzoltószivattyúk voltak. Nagy kereslet volt rájuk.
E cikk hőse emellett javítóműhelyeket szervezett a területen. Fedor Abramovics Blinov ott kezdte meg "önjáró fegyvere" építését. A lánctalpas traktort pontosan hét évvel később, 1888-ban hozták létre. Így nézett ki: egy téglalap alakú kereten, amely több keresztirányú és két hosszanti gerendából állt, egy 1,2 méter átmérőjű és 1,5 méter magas kazán volt (maximum nyomás 6 atmoszféra). Két gőzgép működött erőműként. Mindegyik ereje12 liter volt. val vel. A hernyólánc hajtott kerekeit öntöttvas fogaskerekes motorok hajtották. Nos, a vázra szerelt fülkéből lehetett irányítani a traktort, ahová Blinov a gőzgépek vezérlőkarjait hozta. Érdemes megjegyezni, hogy az önjáró fegyver vonóereje 1200 kilogramm volt. Ez több eke egyidejű működését biztosította. És az egység maximális lehetséges sebessége elérte a 3,2 km/h jelet.
Önjáró jármű fejlesztése
Fjodor Abramovics Blinov aktívan bemutatta hernyós traktorát az orosz ipari kiállításokon. 1889-ben a feltaláló működés közben mutatta be a szaratovi mezőgazdasági kiállításon. 1894-ben Blinov úgy döntött, hogy továbbfejleszti "önjáró fegyverének" következő modelljét. Az első hajtás miatt a fedélzeti tengelykapcsolók vezérlőkarjait közvetlenül a pilótafülkébe mozgatta. A kazán mögött ülő sofőr csak a hátsó kerekeket tudta fékezni, és a tüzelő szerepét játszani. Ezen kívül a cikk hőse két gőzgépet egy kéthengeres, közös tengellyel rendelkező motorra cserélt.
Négyütemű motor
Blinov Fjodor Abramovics, akinek életrajza számos mérnöki enciklopédiában megtalálható, nagy reményeket fűzött fiához, Porfirihoz. A fiatalember mérnöki végzettséget kapott, és apja munkáját folytatta. Porfiry azonban úgy vélte, hogy a hernyós traktorok tömeggyártását nem lehet csak önállóan létrehozni. Eközben Fedor Abramovics kezdteépíteni egy prototípus olajmotort. Remélte, hogy felteszi egy lánctalpas traktorra. A feltaláló sokáig gondolkodott azon, hogyan égesse el az olajat, mert nagyon nehezen gyullad meg az üzemanyag.
Az a hiedelem, hogy a probléma megoldásának ötlete a szolgálat során jutott Blinov eszébe. Fjodor Abramovics látva, hogy a pap meglengette a füstölőt, rájött, hogy a külső, vörösen izzó kalorifert egyszerűen ki lehet cserélni forró szénnel. Alig várta az ima végét, és csendben elhagyta a templomot. Így született meg Blinov másik találmánya - a gyújtó.
Így egy új típusú négyütemű belsőégésű motor született, amely kizárólag nyersolajjal működik. De Fedor Abramovics Blinov, akinek rövid életrajzát fent mutattuk be, nem sikerült feltennie hernyós traktorjára. A feltaláló 1902-ben h alt meg, mindössze egy hónappal a 71. születésnapja előtt.
Memória
Arról, amiről Fjodor Abramovics Blinov ismert, az emberek csak a huszadik század közepén tudtak meg. Abban az időben jelent meg L. Davydov "Oroszország - a traktor szülőhelye" című könyv. Ugyanebben az időszakban jelentek meg az első cikkek a feltaláló életéről és munkásságáról a Szocialista Munkásság című kiadványban. Szerzőik azt írták, hogy a házat, amelyben Blinov élt, valamint a sírját Balakovóban őrizték meg. De senki sem törekedett arra, hogy megörökítse a nagy autodidakta feltaláló emlékét. Bár a lakóváros egyik utcája még mindig a vezetéknevét kapta. Most gyakorlatilag eltűnt, elveszett közöttüksokemeletes épületek.
1983-ban pontosan száz év telt el Balakovóban az első gépgyártó cég megalapítása óta. Ennek az eseménynek a tiszteletére, a híres helytörténész, A. A. Derevjancsenko tevékenységének köszönhetően emléktáblát helyeztek el a házon, ahol a feltaláló élt.
Ezenkívül Anatolij Alekszandrovics A. Chulkovval együttműködve megírta a „Volga Nugget” című könyvet. A Blinovnak szentelt kiadvány 1990-ben jelent meg Szaratovban. Derevyanchenko pedig Fedor Abramovics sírjának helyreállításával és egy emlékmű felállításával volt elfoglalva. 1991-ben a helytörténész külön számlát nyitott a Promstroibankban, és arra kérte a lakosságot, hogy adományozzanak pénzt egy jó célra. Ám a balakovóiak abban az időben egy másik "jócselekedetben" is részt vettek: pénzt gyűjtöttek Neszterov városában (Nyugat-Ukrajna) Lenin emlékművének felállítására, amelyet egy talapzatról ledobtak. Azt kell mondanom, hogy az orosz forradalmár emlékművét szó szerint egy hónappal az adománygyűjtés kezdete után állították fel.
