Nem hivatalos rekorder, legalábbis a régióban és az országban, a névváltoztatások számát illetően. Egy kis zöld város a voronyezsi régió központi részén található. Feltételezhetjük, hogy Liski város lakosságának szerencséje volt a legutóbbi átnevezéssel, különben még mindig idegenül hívták őket - grúznak.
Földrajzi adatok
A régió egyik kulturális és gazdaságilag fejlett régiója, amely a Don folyó bal partján, a Khvorostan és Ikorets mellékfolyói között, a Tormosovka-patak torkolatánál található. A közelben a Bogatoye, Kostyanka és Peskovatskoye tavak találhatók. Liski az azonos nevű városi település közigazgatási központja és a Voronyezsi régió önkormányzati körzete. A város 6,6 hektáros területet foglal el, a közelében található a Kalach farm.
100 km-re északra található a régió központja, 627 km-re Oroszország fővárosától, 111 km-re az ukrán határ. A város a délkeleti vasút egyik fő vasúti csomópontja.
A városi település területe a déli részen találhatóOka-Donskoy alföld. A Liski kis magasságkülönbségekkel rendelkező síkságra épült, amelyet nagymértékben keresztez szakadékok és szakadékok hálózata.
A név eredete
A név eredetéről több változat is létezik. A fő szerint a falu a jobb parton található krétahegyekről kapta a nevét, amelyeken szinte nincs növényzet. A 18-19. századi forrásokban a területen folyó folyó nevét a "kopasz" jelzőből képzett Lysk, Lysochka alakokban adják meg.
Másik változat - a nevet a vörös ragadozók adták, amelyek sok helyen élnek a környező szakadékokban. A városhoz közeli erdőkben és most rengeteg rókát találsz.
Előzmények
A település a 16. század óta ismert, 1571-ben itt szervezték meg a Bogaty Zaton őrállomást a Bogatoe-tó (a Don vénasszonya) partján. 1787-ben ezen a helyen épült fel Novaya Pokrovka (Bobrovszkoje) falu, amely a Don bal partján található. A 17. században kistelepülések kezdtek megjelenni a közelben, amelyek később a város részévé váltak. 1870-ben a település központjában megépült a Liski pályaudvar, amely a szemközti parton lévő faluról kapta a nevét.
1928-ban az állomástelepülést Novopokrovskoye faluhoz csatolták. Az új közigazgatási egységet Svoboda működő településnek nevezték el, amely 1937-ben városi, 1943-ban pedig Liski nevet kapott. A Romániával fennálló jó kapcsolatok ritka éveiben, 1965-ben a Román Kommunista Párt egyik vezetője, G. nevéről Georgiou-Dej névre keresztelték. Georgiou-Deja (1901-1965). 1991-ben a város visszakapta a korábbi Liski nevet.
Népesség a forradalom előtt
Nincsenek megbízható adatok Liski lakosságának az első település alapítása idején. Az előőrsön, védve az ország távoli határait a krími tatárok támadásaitól, a katonák családjukkal éltek. Az 1880-as évek közepén Liskiben 9 ház és 410 ember élt, akik szinte valamennyien érintettek az egy évtizede épült vasútban. A jobbágyság eltörlése után Oroszország központi tartományaiból tömegesen kezdtek el költözni parasztok ezekre a termékeny földekre.
1897-ben a településnek 5500 lakosa volt. A Voronyezs tartományban található Liski lakosságának gyors növekedése annak köszönhető, hogy az állomás „észak-dél”, illetve „nyugat-kelet” irányú csomóponttá vált, a teherforgalom megnőtt. Sok új munkahely jött létre a vasút karbantartásával kapcsolatban, köztük raktárak, fogadók, kocsmák.
Népesség a két háború között
A forradalmi és a forradalom utáni első években Liski lakossága tovább nőtt, nehéz években az emberek nagyvárosokban és közlekedési csomópontokban gyűlnek össze, ahol legalább van lehetőség pénzt keresni. 1931-ben, Novopokrovszkoje község annektálása után 13 600 ember élt a munkástelepen. A szovjet iparosodás jelentősen megnövelte az áruforgalmat, új vállalkozások jöttek létre a vasúti szállítás javítására és karbantartására. Lisok lakosságaA voronyezsi régió tovább nőtt a vidéki lakosok és az ország más régióiból érkező szakemberek miatt.
Az 1939-es szövetségi népszámlálás szerint 25 500 ember élt az állomási településen. A növekedés az előző jegyhez képest mintegy 50%-os volt. A háború éveiben a működő település közvetlenül a frontvonalon helyezkedett el, a magyar egységek elfogl alták a jobb partot, közvetlenül a Liski állomással szemben.
Népesség a modern időkben
A háború utáni első évtizedekben az ország újjáépítéséhez jelentős forgalomra volt szükség. Liski lakossága rohamosan nőtt, a viszonylag jól fizetett vasúttársaságokban pedig rohamosan nőtt a munkahelyek kínálata. Lisok lakossága 1959-ben 37 638 fő volt. A népességnövekedés jelentős részét az ország különböző régióiból toborzott munkások és szakemberek adták nyers- és fémszerkezet-szerelő üzemekbe, valamint olajkitermelő üzembe. Az 1967-es gyors népességnövekedés következtében a városban megépültek az első ötemeletes lakóépületek, majd a lakosság száma 47 000 főre nőtt.
A következő években Liski lakossága tovább növekedett, még a 90-es évek elejének nehéz időszakaiban is. Ennek valószínűleg az az oka, hogy a vasúti közlekedés, amelyben a város lakosságának mintegy 50%-a dolgozott, a kevés ritmikusan működő iparágak közé tartozott. 1998-ban 56 500 ember élt a városban. A lakosság maximális számát 2000-ben jegyezték fel, 55 700 fő volt. A jövőben enyhe ingadozások számalakosság Liski akár a növekedés, akár a csökkenés irányába. 2017-ben 54184-en éltek a városban
