A Nagy Honvédő Háború után a szovjet tervezők azt a feladatot kapták, hogy cseréljék le az 1937-es elavult ML-20 tarackágyút egy fejlettebbre. Hamarosan Jekatyerinburgban a Különleges Tervező Iroda alkalmazottai új vontatott tüzérségi fegyvert terveztek. Ma 152 mm-es D-20-as löveghaubicának nevezik. Sorozatgyártását 1955-ben a volgográdi 221. számú üzem alkalmazottai vették fel.
A tervezési munka kezdete
A szovjet fegyverkovácsok egy „törzsduplex” kialakítására törekedtek – egy olyan létesítményt, amely ugyanazokat a tüzérségi rendszereket tartalmazza. A tervezők szerint ennek jelentősen csökkentenie kellett volna a gyártási költségeket, és pozitívan kellett volna hatnia az üzemeltetésre vagy a javításra: a tüzérségi darabokat mindig ellátják a szükséges alkatrészekkel. A 152 mm-es D-20 tarackágyút, amely akkoriban D-72-ként szerepelt, a 122 mm-es D-74-es löveggel egyidejűleg tervezték. Ennek eredményeként a tervezési fejlesztések után a D-20 mellett döntöttekhasználjon kissé modernizált kocsit, mint a 122 mm-es taracknál.
Mi az a D-20 tarack?
Ez a tüzérségi darab a következő elemeket tartalmazza:
- monoblock cső;
- fartartó;
- kuplung;
- kétkamrás orrfék.
A 152 mm-es D-20 tarackágyú egy olyan tábori tüzérségi darab, amely egy ágyú és egy tarack jellemzőivel is rendelkezik. A hagyományos ágyúkkal ellentétben ennek a fegyvernek a csövének hossza kisebb, de nagy emelkedési szögekkel. A telepítés nagyobb lőtávolságban tér el a klasszikus taracktól.
Eszköz
152mm D-20 pisztoly-tarubicka tartalmaz egy félautomata függőleges ékzárat, amely mechanikus típusú. Annak ellenére, hogy a D-20 és a D-74 ugyanazt a kocsit használja, mindkét tüzérségi darabnál eltérő az első klip átmérője és a fékező visszacsapó orsóprofilja. A D-20-ban hidraulikus, rugókompresszorral felszerelt. A fék töltőanyaga a steol-M volt, amely a hidropneumatikus recézőhöz is tartozik. A fékhengerek rögzítésére speciális hordóklipszeket fejlesztettek ki, amelyek magával a fékhengerrel egyidejűleg visszagurulnak.
152 mm-es fegyverhaubicka hegesztett doboz alakú keretekre szerelve. A kürt alatti hengerek segítségével a tüzérségi darabokat rövid távolságra görgetik. A YAZ teherautók kerekeit használják főként.
Mechanizmusok
B D-20 emelőszerkezettel,egy szektorra tervezve, a függőleges célzás -5 és +63 fok között biztosított. A pisztoly bal oldala egy csavaros forgómechanizmus helyévé vált. A D-20 vízszintes célzása 58 fokra van tervezve. A szerszám pneumatikus kiegyensúlyozó mechanizmussal van felszerelve. Két azonos oszlopból áll, és push típusú. A tüzérségi fegyver támasztékaként egy speciális raklapot használnak, amely az alsó géphez van rögzítve.
Lőszerek taracka ágyúkhoz
Ez a tüzérségi darab betöltődik:
- Nuclear Shells 3VB3.
- Vegyi.
- Nyíl alakú lőszert tartalmazó lövedékek.
- Tüzelő.
- HEAT fragmentáció.
- Erősen robbanásveszélyes szilánkos OF-32. Ezeknek a lőszereknek a lőtávolsága meghaladja a 17 km-t.
A D-20 ágyú az első szovjet tüzérségi rendszer, amely taktikai nukleáris fegyvereket használ. A jelenleg leállított vegyi töltetek tüzelésére is alkalmas.
Taktikai és műszaki jellemzők
- Gyártó ország – Szovjetunió.
- Típus szerint a fegyver tarackpuska.
- Kiadás éve – 1950.
- D-20 kaliber 152 mm.
- A hordó 5,2 méter hosszú.
- A teljes fegyver hossza 8,62 m.
- Szélesség – 2,4 m.
- A harci legénység tíz főből áll.
- A fegyver súlya 564 tonna.
- A D-20 egy percen belül hat célzott lövést képes leadni.
- A burkolt útona munkagépet 60 km/h sebességgel szállítják.
- A D-20-at Algéria, Afganisztán, Magyarország, Egyiptom, India, Kína, Nicaragua, Etiópia és a FÁK-országok fegyveres erői használják.
Következtetés
A D-20-as tüzérségi rendszer már régóta több mint harminc államban áll szolgálatban. A tartót tartották az első 152 mm-es fegyvernek, amely félautomata ékzárat használt. A D-20 alapján számos módosítást készítettek. Az egyik az Acacia önjáró löveg volt, amely felváltotta az elavult D-20-as rendszert, amely már le van szerelve, és nem áll szolgálatban az orosz hadseregben.
