A csapágyak gyártása közvetlenül függ a használat körülményeitől. Például, ha fennáll annak a veszélye, hogy az agresszív környezet káros hatással lehet a termékek belső felületére, akkor azokat zárt szerkezetek formájában állítják elő. Természetesen mechanikai szennyeződés nem jut be, de a mester nem tud odajutni karbantartási munkálatok elvégzésére. Ez utóbbiak szükségesek a mechanizmus működési állapotának fenntartásához. Olvassa el ezt a cikket, hogy megtudja, kell-e kenni egy tömített csapágyat, és hogyan kell ezt megtenni.
Bevezetés
Mielőtt azon töprengene, hogyan kenje meg a tömített csapágyakat, meg kell értenie, mik azok? A csapágy a mozgó vagy forgó alkatrészeket tartalmazó mechanizmusok kulcseleme. A szakértők szerint a nyitott csapágyak kialakítása alkalmas a karbantartásra. Ez azt jelenti, hogy könnyedén felviheti a megfelelő kenőanyagot azokra a görgőkre vagy golyókra, amelyekforgassa el a ketrec belső részében. A tömített típusú csapágyak kenésekor nehézségekbe ütközik. Vannak azonban módok arra, hogy megbirkózzon ezzel a feladattal. Bővebben alább.
A zárt típusú mechanizmusokról
A szerkezet tömítése, a tömítés és a rögzítőgyűrű felszerelése előtt speciális kenőanyagot töltenek a belsejébe. Ez megfelel azoknak a feltételeknek, amelyek között a csapágy működik. Így a kenőanyagot egy bizonyos időtartamra tervezték, amely alatt a termék megszakítás nélküli működése garantált. Ha egy zárt csapágy erőforrása elfogy, egyszerűen ki kell cserélni. Annak érdekében, hogy hosszú ideig ne hibásodjon meg, sok kézműves mesterségesen meghosszabbítja az élettartamot, nevezetesen, hogy időszakonként feldolgozza a görgőket egy vagy másik kenőanyaggal.
A szétszerelési kenésről. Hol kezdjem?
A mellékelt csapágyakat kenés előtt szét kell szerelni. Ebben a szakaszban csavarhúzóra, csőrre vagy tűre lesz szüksége. Először a tömítőgyűrűt kell lefeszíteni, óvatosan eltávolítani a horonyból és eltávolítani. Ha nincs gyűrű, amely rögzíti a tömítést a csomóponti mechanizmusban, feszítse le az alátét szélét egy éles tárggyal. A szakértők szerint az ilyen műveletek után horpadások képződhetnek a tömítésen, nevezetesen a belső felületén. Ezt nem szabad megengedni, mert rajtuk keresztül a csapágy további működése során szennyeződés kerül a mechanizmusba. Ezenkívül a horpadt rudazatból gyorsan szivárog a kenőanyag.
A munka előrehaladása
Azok számára, akik nem tudják, hogyan kell kenni a tömített csapágyakat, tapaszt alt kézművesek a következőket javasolják. A csomóponti mechanizmus szétszerelése után el kell távolítania a régi zsírt. A benzin ideális erre a célra. Alapos öblítés után a csapágy belső felületét sűrített levegővel meg kell szárítani. Az eljárás során a maradék szennyeződést eltávolítják. A csapágy tisztításának ellenőrzéséhez egyszerűen csavarja meg. Ha mindent jól csináltál, akkor a pörgetéssel nem fog ropogni.
Továbbá új zsír eldugult a mechanizmusba. Azok számára, akiket érdekel a tömített csapágyak kenése, a szakértők azt tanácsolják, hogy a csomóponti elem térfogatának legfeljebb 70% -át töltse fel. Ez azt jelenti, hogy a gördülőelemek közötti csapágy teret nem szabad teljesen kitölteni. A legvégén szerelje vissza a csapágyat tömítéssel, és pattintsa be, vagy rögzítse egy biztosítógyűrűvel a horonyba.
Hogyan kenjünk egy tömített csapágyat szétszerelés nélkül?
A szakértők szerint ez a módszer alkalmas nem szétválasztható csomóponti mechanizmusokhoz, amelyekben a tömítést fém alátét formájában mutatják be. A munkához orvosi fecskendőre vagy belső dugattyút tartalmazó szorosan illeszkedő hüvelyre lesz szüksége.
Fontos, hogy ezeknek az eszközöknek az átmérője megegyezzen a tömítés külső átmérőjével. Ennek az eljárásnak a lényege a felesleg kialakulásakenőanyag nyomást a tömítés és a tartó közötti résekbe való további behatolásával. A számos vélemény alapján ez a módszer meglehetősen munkaigényes és nem túl megbízható. A szakértők szerint a mechanizmus belső részét nem mindig kezelik megfelelő mennyiségű kenőanyaggal, és ez negatívan befolyásolja az élettartamot. Azon autótulajdonosok számára, akik érdeklődnek a kerékagy zárt csapágyainak kenéséről, ma speciális, új generációs kenőanyagokat bocsátanak ki. A gyártó szerint ezen anyagok használata jelentősen meghosszabbítja ezen kulcselemek élettartamát.
Befejezésül
Sok szakértő javasolja a tömített csapágy ellenőrzését, mielőtt megelőző intézkedésként használná. Ehhez szét kell szerelni a csomóponti mechanizmust. Ha rendelkezik a megfelelő szerszámmal, gyorsan elvégezheti ezt a feladatot anélkül, hogy a termékben különösebb kárt okozna. A legtöbb házi kézműves azonban rögtönzött eszközöket használ erre a célra. A csapágy nem megfelelő működése következtében a védőkör megsérül, a tömszelence meghajlik vagy a reteszelőgyűrű eltörik. Ez megmagyarázza, hogy a kenőanyaggal való feltöltéshez sok mesterember igyekszik nem sérteni a csapágy gyári integritását.
