Az emberiség egész története elválaszthatatlanul összefügg a lovakkal. Különösen a lovas közlekedésnek volt mindig is nagy jelentősége, egyes régiókban a mai napig megőrizte jelentőségét.
Ez a közlekedési mód játszotta a legfontosabb szerepet hatalmas területeken elterjedt államunk fejlődésében. De mit is jelent ez a kifejezés? Ebben az esetben a szállítás áruszállítást jelent a kocsira akasztott állatok izomerejének felhasználásával. A történelemben ezeket az állatokat lovaknak tekintették, de az ökrök, szamarak és öszvérek aktívan részt vettek a szállításban.
A lovakat nemcsak terepmunkára használták, hanem áruszállításra is az ország egyik végéből a másikba. A hadsereg különösen függött a szállítási utánpótlástól, amely hatalmas kiterjedése miatt nemcsak a parancsnokság parancsainak és utasításainak gyors kézbesítésére, hanem minőségi és időben történő ellátására is nagy szüksége volt. Meg kell jegyezni, hogy kezdetben a lovas szállítást mindig kocsisok vezették, de az államnak annyira nagy szüksége volt a termékellátásra, hogy hamarosan a parasztság is aktívan részt vett ebben a folyamatban.
Különleges szerep a fejlesztésbenEz a szállítás hazánkban a szibériaiaké. Az erőforrásokban gazdag Szibéria volt az, amelynek fejlődéséhez égető szüksége volt egy teljes értékű és jól szervezett közlekedési rendszerre, amely egy nagy és gyorsan fejlődő ország gigantikus szükségleteit fedezné. Ugyanez a körülmény azonban erős lökést adott az állattenyésztés fejlődésének is, hiszen évente nagyszámú tartót használtak fel a hordozók szükségleteire.
A Tomszk és Irkutszk közötti útvonalon különösen nagy volt a kereslet a lóvontatásra: évente több millió fontnyi különféle jellegű és rendeltetésű rakományt szállítottak ide. Mivel a térség lakossága ezekben az években rohamosan nőtt, a Birodalom európai részéből származó áruk iránti kereslet is ugyanolyan gyorsan nőtt. Ezzel szemben a középső régióban egyre nagyobb mennyiségű teára volt szükség, amelynek szállítása az 1900-as évek elejére olyan gyorsan ment végbe, hogy ekkorra már meghaladta a kínai határon átszállított tealevél tömegét. egymillió font!
A forradalom után a lovas szekerek jelentősége csak megnőtt, mivel a hadseregek állandó lovas hadjárataihoz nagyszámú igásállat kellett, amelyet nem csak a nyereg alatt, hanem a nyereg alatt is lehetett használni. nagy mennyiségű rakomány szállítása. Ekkor fejlesztették ki a lovak gyors cseréjének technológiáját, amely 25 centner rakomány szállítását tette lehetővé egy vagonban! Több kilométer megtétele után cserélhető kocsikat vittek el, aminek eredményeként a nappali órákban sikerült a sofőröknekmég a mai szabványok szerint is lenyűgöző mennyiségű hasznos terhet szállíthat.
Azonban a nagy ménesek akkori hiánya miatt csak paraszti lovakat használtak. Ez szigorúan kifejezett szezonalitást adott minden szállításnak, mivel a vetési időszakban elh alt az élet az utakon. A lóvontatású szállítás csak a Nagy Honvédő Háború után kezdte feladni pozícióit hazánkban, amikor a Szovjetunióban megkezdődött a teherautó-gyártás a szükséges mennyiségben.
