"Zöld híd" Szentpéterváron

Tartalomjegyzék:

"Zöld híd" Szentpéterváron
"Zöld híd" Szentpéterváron

Videó: "Zöld híd" Szentpéterváron

Videó:
Videó: 4. ⁴ᴷ Szentpétervár 2022. Hangulatséta: Nyevszkij Prospekt - Új Holland - Szfinxek - Palota tér. 2024, Március
Anonim

Szentpéterváron a Moika folyón átnyúló "Zöld híd" köti össze a központi régió második Admir alteisky és Kazansky szigetét. A Nyevszkij sugárút ezen a hídon halad át. Ebben a cikkben az építkezés történetét, építészetét és érdekes tényeit tárgyaljuk.

A Zöld Híd története

Image
Image

1710-ben széles utat fektettek le a Néva folyó bal partján, amelyet ma Nyevszkij Prospektnak hívnak. 1720 körül fahidat építettek a Moika folyóval való út kereszteződésében.

A működés során a hidat a 18. század során időszakonként javították és javították. Az 1735-ös átépítés során zöldre festették. Ezt követően a nép körében "Zöld Hídnak" kezdték hívni.

1777-re a régi szerkezet leromlott, és a hatóságok úgy döntöttek, hogy új hidat építenek. Rövid időn belül megjelent egy gerendarendszerű, három nyílású híd. A szerkezet fesztávolsága fából, a hídpillérek kőből készültek.

Öntöttvas híd

A 18. század elejére a fahíd elavulttá vált, ezért úgy döntöttek, hogy megépítiköntöttvas. Ez 1808-ban történt V. Geste építész irányításával. A "zöld híd" volt az első ilyen típusú öntöttvas szerkezet Szentpéterváron. A híd fesztávját megerősítés céljából sekély boltozat fedte, a szerkezet alapjául cölöpös rácsok szolgáltak. Egy ilyen megoldás ötletét a híd tervéből kölcsönözték, amelyet R. Fulton amerikai feltaláló és mérnök alkotott.

Kép"Zöld híd" a 18. században
Kép"Zöld híd" a 18. században

A híd járdáit az úttesttel egy szintben lévő gránitlapokkal rakták ki, majd fémcsíkokkal tagolták a mellvéd és a gránit kövek között. A folyó felől szerelt korlátokat öntötték, díszítőelemként gránit obeliszkeket helyeztek el, melyeket aranyozott golyókkal koronáztak meg.

A nagy szilárdságú öntöttvasnak köszönhetően a "Zöld híd" íve sokkal elegánsabb és vékonyabb lett, mint a masszív gránithidak. Ez a technika könnyű, súlytalan megjelenést kölcsönzött az egész szerkezetnek. A híd annyira sikeresnek bizonyult, hogy úgy döntöttek, hogy jóváhagyják szabványos tervként a Moika folyón áthaladó összes hídhoz.

Restaurálások és fejlesztések

Első alkalommal a "Zöld hidat" (Pétervár) 1842-ben fejlesztették ki, bővítve a Nyevszkij sugárút menti közlekedés megkönnyítése érdekében. Ez annak köszönhető, hogy a gyalogutakat fémkonzolok segítségével vezették ki a folyó felé.

Kép"Zöld híd"
Kép"Zöld híd"

A kecses öntöttvas rácsokat süketekre cseréltékgránit mellvédek. A híd bejáratainál öntöttvas lámpaoszlopokat szereltek fel, míg a gránit obeliszkeket eltávolították. Két évvel később az Orosz Birodalomban először raktak le aszf altkockákból készült járdacsempét.

1904-től 1907-ig A Nyevszkij Prospekt mentén villamosvonalat fektettek le. A gyalogosok, autók és villamosok kényelmes közlekedése érdekében a Zöld híd ismételt bővítése mellett döntöttek. A híd mindkét oldalára öt-öt dobozívet helyeztek, amelyekhez a hídpillákat is kiszélesítették.

A szerkezet díszítésében megjelentek az aranyozott elemek, az öntöttvas lámpásokat pedig elegánsabb vasból készült lámpákra cserélték, amelyek tetejét hatszögletű lámpák díszítik.

Fejlesztések a XX. században

1938-ban elhatározták, hogy a híd ívét szigetelik azon a helyen, ahol a villamossíneket lefektették. Ezt azért tették, hogy elkerüljék a fém elektrokémiai korrózióját. A járdákat és az utakat azonos összetételű aszf alttal borították, speciális adalékanyagokkal a tartósság érdekében.

"Zöld híd" korlát
"Zöld híd" korlát

1951-ben újabb tervezett javítást hajtottak végre, melynek során fokozatosan megkezdték a híd eredeti megjelenésének helyreállítását. 10 év után, majd 1967-ben megtörtént a híd kandelábereinek, lámpásainak és kerítéseinek helyreállítása.

A jövőben különböző időközönként kisebb kozmetikai javításokat végeztek a híd megjelenésének megőrzése érdekében.

A "Zöld híd" (Szentpétervár) szinte abban a formában maradt meg napjainkig, mint 1842-ben, ha nem vesszük figyelembe a későbbikiterjesztés. Ennek ellenére sikerült megőrizni akkori építészeti eleganciáját és kifinomultságát. A híd a rendeltetésszerű használat mellett igazi látványosság is. Érdekes tény: a hidat "Rendőrségnek", majd "Embernek" is hívták, de mégis visszatért eredeti nevéhez.

Kép"Zöld híd" éjjel
Kép"Zöld híd" éjjel

Minden eleme nagy precizitással van átgondolva, ugyanakkor figyelmet fordítanak az esztétikai oldalra is. A híd közelében Szentpétervár számos látnivalója található, amelyek turisták ezreit vonzzák a világ minden tájáról, évszaktól függetlenül. Ebbe a városba érve, a Nyevszkij sugárúton sétálva biztosan ezen a hídon találja magát, amely mérnöki és építészeti remekművé vált.

Ajánlott: