Dmitrovszkaja állomás egyike a moszkvai metró számos állomásának. A Serpukhovsko-Timiryazevskaya metróvonalhoz tartozik. Ez az állomás viszonylag új. 1991. március 1-jén kezdte meg működését. A kódja 135. Az elnevezés annak a ténynek köszönhető, hogy a Dmitrovskoye autópálya a közelben halad el. A moszkvai metró a világ egyik legtőkésebb és legmegbízhatóbb metrója.
Az állomás jellemzői
Technikailag a "Dmitrovszkaja" metróállomás egy mély, három boltíves állomás, egy peronnal. A föld alatt található, 59 méteres mélységben. A falak díszítésére vörös márványt használtak. A padló gránit - vörös és fekete gránitból. Az oszlopok közötti átjárók egy része el van zárva a kedvezőtlen geológiai és hidrológiai viszonyok miatt.
Az állomás csarnokának zárófalán és a mozgólépcső bejáratánál F. D. Fivejszkij szobrászművész öntött fém domborműve található, amelyben Moszkva 1941-es védelmének témája valósul meg.
Kilépés innenállomás földalatti átjárókon keresztül történik. A kijárat a Butyrskaya utca, Dmitrovskoye autópálya. A közelben található a rigai irányú MZD peronja.
Az utasforgalom körülbelül napi 40 000 ember.
A "Dmitrovszkaja" metróállomás menetrendje
A metrómegálló 5:20-kor nyit és 01:00-kor zár. Az első vonat az első vágányon 06:02-kor, a másodikon 05:35-kor közlekedik. Az utolsó 01:44-kor megy az elsőn, és 01:18-kor a másodikon. A pályaszámot az állomás peronján található speciális táblákon találhatja meg.
Az állomás részletes leírása
A „Dmitrovszkoje Shosse” metróállomás, amelyet nem szabad összetéveszteni a „Dmitrovszkaja”-val, a meg nem valósult „Lianozovo” állomás tervezési neve. És a cikkben tárgy alt objektum a "Savelovskaya" és a "Timiryazevskaya" állomások között található. Mindegyik a Serpukhovsko-Timiryazevskaya vonalon található. Az állomás dekorációjában a vörös tónusok dominálnak. A peron vörös és fekete gránitlappal burkolt, a pilonok, a vasút és a csarnok felé néző falak vörös és rózsaszín márvány. A metró dekorációjában hagyományosan márványt és gránitot használnak. A peron végén és az állomás kijárata fölött a mozgólépcsőkre öntötték a Nagy Honvédő Háború idején Moszkva védelmének szentelt domborművet.
Csak egy kijárat van az állomásról. Fel van szerelve mozgólépcsőkkel a le- és felszálláshoz. A tetején földalatti átjáróvá alakul át. Kijáratai vannak a Novodmitrovskaya, Vyatskaya, Butyrskaya és Dmitrovskoye utcákhoz.országút. A közeli vasútállomásról d. platformon lehet eljutni Krasznogorszkba. Több trolibusz, 3 busz és egy villamosmegálló az állomás közelében. Az ilyen típusú tömegközlekedési eszközök megállói a metró kijáratai közelében találhatók.
Az állomást a Dmitrovskoe shosse-nál és a vasútállomásnál végződő földalatti átjárók kötik össze a külvilággal. e. platformok. Ott felszállhat a moszkvai elővárosi vonatokra.
Mit érdemes meglátogatni az állomás közelében
Petrovsko-Razumovsky park az állomás közelében található. Meglátogathatja az Akadémiai tavakat is, ahol egy strand található a kikapcsolódásra. Egy fitneszközpont is rendelkezésre áll. Az állomás környékén különféle éttermek, bárok, üzletek találhatók. Szintén a közelben található az "Aranygyűrű" zene- és dalszínház.
Az üzletek széles termékválasztékkal rendelkeznek, a ruházattól az ékszerig. Ráadásul a környéken szó szerint hemzsegnek a bankfiókok. Sétatávolságon belül szinte bármely ismert bank pontja megtalálható.
A mobilkommunikációt illetően az MTS és a Beeline működik az állomáson.
A "Dmitrovszkaja" állomás környéke
A "Dmitrovszkaja" metróállomás szomszédsága meglehetősen nem vonzó és kissé nyomornegyedes terület. Sok helyen az elhagyatottság, a kosz, a felhalmozódott szemét uralkodik. Vannak befejezetlen és már benőtt mohával tárgyak. A környék legjelentősebb ipari telephelye a Flacon gyár. A "Dmitrovszkaja" közelében lévő lakónegyed nehéz infrastrukturális körülmények között van. Egyrészt többvágányú vasúttal határosrigai irányú út. Másrészt az egykori 9. számú pékség ipari övezetével. A fennmaradó két oldalon a Novodmitrovskaya és Butyrskaya utca felhajtóival.
Mindez megnehezíti a terület gyalogos kapcsolatát a külvilággal. Tehát a legközelebbi "Young Guard" szabadidőközpont meglátogatásához meglehetősen csúnya helyeken kell keresztülmennie. Maga az átkelés d) kézműves és a vágányok korlátozott láthatósága miatt meglehetősen veszélyes. Lehetnek dühös kutyák az út mentén.
A Dmitrovszkaja állomás közelében lévő villamos körgyűrű környékén nemrégiben feltártak egy nagy pusztaságot, amely korábban kerítés mögött volt. A szétszórt szeméttől eltekintve azonban a puszta a környező házakkal egész jól néz ki. A Dmitrovskaya állomás vasúti peronja a helyi lakosok szerint nagyon kényelmetlen a funkcionalitás szempontjából.
A pékség ma már halott tárgy, mint sok más vállalkozás az országban, amelyet a közelmúltban történt privatizáció érintett. Korábban virágzó, élvonalbeli gyártóüzem volt, mellette egy üzlettel, ahol frissen sült kenyeret árultak. Az iskolalátogatásokat a gyárba vitték. Most a gyártás leállt, és valószínűleg nem állítják vissza.
A helyi infrastruktúra átalakítása a sokemeletes épületek építése felé halad, ami környezetvédelmi szempontból nem megfelelő megoldás.
