Kína egy hatalmas ipari ország, amely a világ számos országának gyárt árut. Ennek köszönhető, hogy az államban jól fejlett a közlekedési infrastruktúra, és a tengeri átkelőhelyek vezető helyet foglalnak el benne.
A legnagyobb tengeri hatalomnak számos kikötője (beleértve Kantont), logisztikai központja és raktárterminálja van, amelyek rakományszállítást szolgálnak.
Általános információ a kínai kikötőkről
A térképen látható, hogy Kína keleti és déli részét a tenger mossa. A partvonal hossza 18 400 kilométer. Emellett az államgazdaság rohamos fejlődése miatt a kínai kormány egyre nagyobb mértékben fektet be a meglévő kikötők fejlesztésébe és új kikötők építésébe, valamint az infrastruktúra fejlesztésébe. Figyelemre méltó, hogy az elmúlt években a partok mentén a kikötőépületek sűrűsége drámaian megnőtt.
A következő fontos tény a kínai kikötők óriási globális jelentőségéről beszél: a 10 legnagyobb kikötő közülaz egész bolygó kikötői 7 Kínában vannak. Mindegyikük több mint 100 millió konténer rakomány szállítását biztosítja évente.
Ez az anyag Kína egyik legnagyobb kikötőjének, Guangzhounak a jellemzőit mutatja be.
Helyszín
A kikötő az azonos nevű város közelében található. Ez a hely a Pearl River Deltától északra található (a név fordítása Gyöngyfolyó), száz kilométerre a Dél-kínai-tengertől. Makaó és Hongkong városaiból ez a hely közel található. Előttük 80, illetve 120 kilométer. A város domborműve fokozatosan emelkedik délnyugatról északkelet felé, és egy kis domblánc alkotott egyfajta tengelyt. Körülötte a város.
Kangcsou kikötője, bármilyen büszke is, a szubtrópusi övezetben található. Az éghajlat itt párás és meleg, az időjárást erősen befolyásolják az ázsiai monszunok.
Röviden a névről
Az ókorban a városnak más neve volt - Panyu (ma a városrészek egyike). Elég régen jelent meg modern neve - a III. században. A „Guang” Guangdong tartomány nevének első része, a „zhou” fordításban pedig egyszerűen „várost” jelent. Általánosságban elmondható, hogy "a tartomány fő városa".
Korábban az európaiak Kantonnak nevezték. Talán a "kanton" Guangdong tartomány nevének kiejtése az egyik jüe dialektusban – kantoni nyelven.
A Guangzhou tengeri kikötő leírása
A fontosságát és nagyságát tekintve igenKína harmadik városa Sanghaj és Peking után. Guangzhou megtestesíti mindazt a modern és fejlettséget, amivel ez az állam ma rendelkezik. A lakosság több mint 12 millió ember.
A város fő kikötője egész Dél-Kína gazdaságának legfontosabb központja. A kikötőt az állami tulajdonú Guangzhou Port Group Co. üzemelteti. Kft. 2004 februárjában alakult. A világ 80 országában és régiójában háromszáz kikötővel van összekötve. Guangzhou kikötője ma az egykori Huangpu kikötőt is magában foglalja.
Összesen 4600 kikötőhely található a területén. A nagyszabású kotrási munkák 2004-ben fejeződtek be, amely lehetővé tette a 100 000 tonna vízkiszorításig terjedő hajók további kiszolgálását. Ennek megfelelően a rakományforgalom gyors növekedésnek indult. Korábban, a munkálatok megkezdése előtt a kikötő csak legfeljebb 50 000 tonnás vízkiszorítású hajókat fogadhatott.
A Kantonon áthaladó áruk éves mennyisége több mint 11 millió konténer évente.
Guangzhou kikötőváros gazdasága
A városban fejlődött a hajógyártás, a gépipar, a kohászat, a textilipar, az élelmiszeripar (cukor), a gumiipar, a vegyipar, a nyomdaipar, a bőr- és lábbeliipar, az építőipar, az elektronikai ipar.
Népi kézművesség: lakkáruk, kloisonne és festett zománc, elefántcsont faragás, jade, legyezők, esernyők, hímzések.
Szolgáltatások: turizmus, kereskedelem, szállítás stb.
A város történetéből
A város történetének kezdete a Qin-dinasztia korszaka, amely időszámításunk előtt 221 és 206 között uralkodott az Égi Birodalmon. A várost ie 214-ben alapították. Akkor Panyu néven ismerték, és az ősi Nam Viet királyság fővárosa volt, amely magában fogl alta a modern Vietnam területét is.
Kr.e. 111-ben a Han-dinasztia meghódította Nam Viet királyságát, majd a várost átkeresztelték Guangzhou-ra, és a tartomány fővárosa lett. És a mai napig ez a státusza.
Turisztikai információ
Hogyan közlekednek a turisták a városban, és hogyan jutnak el Kantonból a kikötőbe? Egy 3 hónapra szóló autóbérlési dokumentum körülbelül 1000 CNY-ba (körülbelül 10 000 rubel) kerül. A turisták számára ez az esemény (dokumentum beszerzése) meglehetősen nehéz. És ez annak köszönhető, hogy a nemzetközi jog itt nem érvényes. Természetesen a helyi közlekedési rendőröktől szerezhet ideiglenes kínai engedélyt, de előtte le kell tennie a vizsgát.
Ezért a városban való mozgáshoz a legjobb megoldás az autóbérlés sofőrrel (napi 500 CNY-tól). De valószínűleg egy ilyen kísérő nem tud angolul.
A városban más közlekedési eszközöket is használhat, például buszokat, taxit és metrót.
