Az Orosz Fegyveres Erők flottáját a páncélozott szállítójárművek és harcjárművek különféle modelljei nagy választéka képviseli. A Szovjetunió éveiben a T-62 az egyik első 115 mm-es kaliberű sorozatos harckocsi lett. A szakértők szerint ennek a modellnek a megjelenése nagyban hozzájárult a hazai tanképítés fejlődéséhez. Tíz éven keresztül a Szovjetunió ipara legalább 20 ezer darabot gyártott ebből a berendezésből. Az eszközről, a T-62 harckocsi harci használatáról és teljesítményjellemzőiről a cikk tartalmaz információkat.
A harci egység bemutatása
A
T-62 egy szovjet közepes harckocsi. A T-55 alapján tervezték. A modell sorozatgyártása a 70-es évekig tartott. 2013-ban a T-62-t hivatalosan kivonták a szolgálatból Oroszországban. Azonban még mindig számos hadsereg használja világszerte.
A teremtés kezdete
Az 1950-es években a T-55-öt a Szovjetunió fő közepes harckocsijaként használták, 100 mm-es D-10T puskás fegyverrel. Ahogy mondjákA szakemberek szerint ebből a fegyverből lőve kaliberű páncéltörő lövedékekkel nem sikerült hatékonyan eltalálni az akkor megjelent amerikai M48 közepes tankot. A nyugati országok hadseregei már egy sor új kumulatív és szubkaliberű lövedéket készítettek. Optimális harci távolság mellett egy ilyen lőszer megsemmisíthet egy régi szovjet tankot. Az új és jobb lövedékek potenciális ellenségben való megjelenése arra ösztönözte a szovjet fegyvertervezőket, hogy olyan hazai harckocsit alkossanak, amely nem rosszabb a nyugati modelleknél.
A design trendjeiről
Az Uralvagonzavodi Tervező Iroda mérnökei tervezési munkákat végeztek egy új, ígéretes tartály létrehozása érdekében, amely a műszaki dokumentációban 140. számú objektumként szerepel.1958-ban az üzem főtervezője, L. N., hogy az egység túl alacsony technológiájú és nehezen használható lenne.
Ugyanakkor a 165. számú objektumon dolgoztak. Ehhez a modellhez a tervezők a 140. számú objektumból vették át a hajótestet és a toronyfejet, a T-55-ből pedig a motorteret és az alvázat. Az 1959-es sikeres gyári tesztek után a Szovjetunió Védelmi Minisztériuma úgy döntött, hogy folytatja a fejlesztést ebben az irányban. A szovjet fegyvermérnökök azt a feladatot kapták, hogy hozzanak létre egy ígéretes tankot, szerkezetileg közel a T-55-höz.
További fejlesztésekről
Eredetileg a 165. számú objektumot egy új berendezéssel tervezték felszerelni.100 mm-es D-54 puskaágyú, 1953-ban készült. Ezt a fegyvert más közepes szovjet tankok fő fegyvereként is használták. A D-10-től eltérően az új ágyúból kilőtt lövedék torkolati sebessége megnövekedett, ami 1015 m/s volt. A fejlesztések a páncél áthatolást is érintették, ami 25%-kal nőtt. A szovjet szakértők szerint azonban ez nem volt elég a nyugati tankok hatékony ellenállásához. Emellett a fegyver torkolatfékje is sok kritikát váltott ki. A fegyver működése közben hó-, homok- vagy porfelhő fedte le a harckocsit. Ez azt is megakadályozta, hogy a megfigyelő lássa a lövöldözés eredményét. Ezenkívül a torkolathullám károsíthatja a gyalogság és a harckocsi közelében leszálló csapatok egészségét. A 183-as számú üzem Tervezőirodájánál 1957-ben kezdődtek meg a munkálatok egy ígéretes új tankon. 1959-ben elkészült az első prototípus. Tesztelése 1961-ig tartott. Augusztusban teljesen készen volt a T-62 harckocsi modellje.
A tervezésről
A T-62 harckocsit (a harci egység fényképét a cikkben mutatjuk be) klasszikus elrendezés jellemzi. Mégpedig: a motortér a hátsó részben, a vezetőtér elöl, a harctér pedig középen található. A T-62 harckocsi legénysége négy főből áll: sofőr, parancsnok, lövész és rakodó.
A tankot differenciált lövedékellenes páncél védi. A páncélozott hajótest merev doboz alakú hegesztett szerkezetének gyártásához 1,6-10 vastagságú acéllemezeklásd Az elülső rész két 10 centiméteres páncéllemez összekapcsolásával készült. A felső 60 fokkal dőlt az alsóhoz képest. Az alsó a függőleges síkban 55 fokos szögben került elhelyezésre. A T-62 harckocsi oldalaihoz tömör, 8 cm vastag függőleges acél páncélozott lemezeket használtak, a hátsó rész két lapból áll: a felső 4,5 cm függőlegesen, az alsó pedig 1,6 cm vastagságú. 70 fokos dőlésszögben. A torony tetejének vastagsága 3 cm, a motorteret borító burkolat pedig valamivel vékonyabb - 1,6 cm. A T-62 aljának gyártásakor a szovjet tervezők négy lapot használtak, amelyek átmentek a bélyegzési eljáráson. Vastagságuk 2 cm. Az elülső és oldallemezek gyártásához 42 SM króm-nikkel-molibdén acélt, a hátsó és a tetőhöz 49 C, alul pedig a 43 PSM króm-molibdén acélt használtak.
A személyzet védelméről
Mivel egy nukleáris robbanás túlnyomást hoz létre a tartályban, a fejlesztők speciális nukleáris védelmet fejlesztettek ki, hogy megvédjék a személyzetet a sugárzástól. Ez abból állt, hogy a T-62 hajótestét és tornyát a lehető leglégtömörebbé tették. Ezen kívül a harcjármű automatikusan záródó nyílásokkal, légbeömlőkkel és redőnnyel is fel van szerelve. Az utastérben egy speciális feltöltő-leválasztó üzemel, melynek célja a tartályban megnövelt nyomás létrehozása és a beáramló levegő szűrése. A nukleáris védelem aktiválása automatikusan megtörténik az RBZ-1M eszköz után, amely reagál a gamma-sugárzás. Ezenkívül a tartályt felszerelték egy DP-ZB eszközzel, amely az ionizáló sugárzást is regisztrálja.
A fegyverekről
A tervezők a harckocsit egy 115 milliméteres U-5TS sima csövű félautomata fegyverrel látták el. A pisztoly rögzítése burkolat segítségével történik. A pisztolyhoz egy kilökőt és egy rugós típusú félautomatát biztosítanak. Vízszintes ékkapuval és két kioldóval van felszerelve: elektromos és tartalék. A hordó alatti hidraulikus visszarúgást és a hidropneumatikus recézőt visszarúgási eszközként használják. A hordócsatornában kialakuló nyomás maximális mutatója 3730 kg / cm2. Minden egyes lövés után a töltényhüvely automatikusan kihúzódik a toronyban lévő speciális nyíláson keresztül.
A lőszerekről
A fegyverhez szubkaliberű páncéltörő, kumulatív és nagy robbanásveszélyes töredezett lövedékeket fejlesztettek ki. Egy harci egység lőszer rakományában 40 darab kagyló található. A motortérben speciális állványokba helyezik őket. A tank alapfelszereltségét 16 páncéltörő, 16 nagy robbanásveszélyes szilánkos és 8 kumulatív lövedék képviseli. A szakértők szerint azonban a harckocsi-legénységre kiosztott feladattól függően a harci elrendezés változtatható.
A tollas páncéltörő lövedéket kezdetben két változatban mutatták be: 3BMZ és 3BM4 azonos tömeggel és ballisztikus tulajdonságokkal. Az acéltest páncéltörő ésballisztikus hegyek. Annak érdekében, hogy a lövedéknek forgási nyomatékot adjon, speciális hatujjas stabilizátorral látták el. Ennek eredményeként a lövedék forgása pozitív hatással volt a repülési sebességre. A 3BM3 a volfrámkarbid mag jelenléte miatt jobb páncéláthatolást mutatott. Hamarosan a szovjet fegyverkovácsok új lőszert készítettek, amely 3BM6 néven szerepel. A korábbi verziókkal ellentétben az új lőszert a teljesen acél test jelenléte és a megnövekedett töltet jellemzi. Annak ellenére, hogy ez a lőszer kiváló ballisztikus tulajdonságokkal rendelkezik, a 3BM21-et, amely keményfém magot és egy lengéscsillapító-lokalizálót tartalmaz, valamint a 3BM28-at egy monoblokk tok gyártásához, amelyben szegényített uránt használtak.
A harckocsi géppuskákról
A főágyú mellett a katonai felszereléseket 1964-ig egy 7,62 milliméteres Gorjunov szovjet géppuskával szerelték fel. Később az SGMT-t egy hasonló kaliberű Kalasnyikov géppuskára cserélték. Mivel a fegyverek mindkét változata ugyanazt a lőszert használja, és hasonló ballisztikus tulajdonságokkal rendelkezik, nem volt szükség az irányzékok megváltoztatására. Ennek ellenére a szakértők szerint az új PCT könnyebb és kompaktabb. A Gorjunov géppuskával ellentétben az új modell megnövelt tűzgyorsasággal rendelkezik. Egy percen belül 800 lövést ad le, és nem 600-at, mint korábban. A géppuska lőszereit 2500 töltény képviseli. Összeszerelt formában, egyenként 250 darabos szalagokban találhatók. A lőszer acél maggal, nyomjelzővel éspáncéltörő gyújtólövedékek. Utóbbi lehetőséggel 500 m távolságból át lehet törni egy 0,6 cm vastag páncéllemezt. Ennek ellenére a koaxiális géppuskák fő célja az ellenséges munkaerő és a páncélozatlan fegyverek megsemmisítése.
A hajtásláncról
A tartály V-55V, V alakú, 12 hengeres, négyütemű, folyadékhűtéses dízelmotorral van felszerelve. Az egység maximális teljesítménye 580 lóerő. A gyártó szerint a motor megszakítás nélküli működésének garanciális ideje legalább 350 óra. Helye a tartályban a motortér volt. A tápegységet egy cső alakú radiátor és egy speciális ventilátor hűti. A motor légbeömlőjét egy kétlépcsős VTI-4 légszűrő tisztítja.
Az üzemanyagrendszerről
A harci felszerelés négy belső üzemanyagtartállyal van felszerelve, amelyek teljes űrtartalma 675 liter. A tartály orrában található tartály 280 l-rel van feltöltve. A többi tartályt 125, 145 és 127 literesre tervezték. Ezenkívül a tartályt három, egyenként 95 literes külső üzemanyagtartállyal szerelték fel. Egy speciális sárvédőre vannak felszerelve a harcjármű jobb oldalán. Ezenkívül a tartály hátsó része felszerelhető két, egyenként 200 literes üzemanyaghordóval.
Az üzemanyagrendszerhez való csatlakozásuk nincs biztosítva. Tartalmuk rendszerbe juttatása a parkolókban, rendszeres töltőállomásokon történik. A szakértők szerint a jelenléthordó üzemanyag egyáltalán nem befolyásolja a harcjármű manőverezőképességét.
A teljesítményjellemzőkről
A
A virtuális katonai felszerelésekről
A számos vélemény alapján az Armored Warfare nagyon népszerű a játékosok körében a különféle játékok széles skálája között. A katonai felszerelések összes rendelkezésre álló mintája közül különösen jól bevált az Armata T-62 projektben.
A játékban ez a modell VTRN néven szerepel. A tapaszt alt játékosok szerint a T-62 Veteran tank gyakorlatilag semmiben nem különbözik a továbbfejlesztett 62. modelltől. Mivel a VTRN nem tartozik a prémium kategóriába, a tankszimulátorok rajongóinak újra kell nyitniuk a modulokat ezzel a katonai járművel.
Befejezésül
1969-ben a T-62 harckocsikat a Távol-Keletre szállították, ahol megtörtént a tűzkeresztségük. A 70-es évekbenévekben aktív résztvevői voltak az arab-izraeli fegyveres konfliktusoknak.
Irakban a szovjet tankok szembeszálltak az amerikai M60-asokkal és a brit hadvezérekkel. Afganisztán, Etiópia, Afrika és Grúzia – ez azon országok listája, amelyekben a T-62 a legjobbnak bizonyult.
