Tartalomjegyzék:
- Egy kis kitérő a történelembe
- A modern közlekedési lámpák működési elvei
- Ahol általában közlekedési lámpákat helyeznek el
- Vörös lámpa
- Zöld jelzőlámpa
- Sárga – figyeljen
- Gyalogos közlekedési lámpa
- Mi az a "zöld hullám"
Videó: Közlekedési lámpa: színek sorrendje, leírása és jelentése
2024 Szerző: Henry Conors | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-12 08:29
Ma már mindenki érti, mi az a közlekedési lámpa. Színek: piros, sárga és zöld – még egy gyerek számára is ismerős.
Volt azonban idő, amikor ezek az optikai eszközök nem léteztek, és nem volt könnyű átmenni az utcán. Főleg a nagyvárosokban kellett a járókelőknek sokáig végtelen lovaskocsik mellett elhaladniuk.
Zavar és végtelen viták voltak a keresztutcákon.
Egy kis kitérő a történelembe
A közlekedési lámpát kezdetben a britek találták fel. A 19. század 68-ának végén Londonban állították színpadra. Egy férfi vezette. A mechanizmuson két nyíl volt. Amikor vízszintes helyzetben voltak, tilos volt a mozgás, leeresztve pedig az áthaladás. Éjszaka gázégőt kapcsoltak, melynek segítségével piros és zöld jelzést adtak. Kiderült, hogy nem biztonságos. A gáz felrobbant, egy rendőr megsérült, a jelzőlámpát eltávolították.
Csak a huszadik század elején szabadalmaztattak Amerikában egy automata közlekedési lámpát. Nem használtak benne színeket, azokat a feliratok helyettesítették.
De az első közlekedési lámpát, amely modernnek tűnik, 1914-ben fejlesztették ki ugyanabban az Amerikában. Az első világító lámpát Clevelandben szerelték fel, csak két szín volt: piros észöld. És 1920-ban ehhez a két színhez hozzáadtak egy harmadikat is – a sárgát.
A Szovjetunióban az első közlekedési lámpát Leningrádban 1930-ban, majd kicsit később Moszkvában szerelték fel, de a színek elrendezése megfordult. A teteje zöld, az alsó piros volt. Csak 1959-ben kezdtek el úgy kinézni a közlekedési lámpák hazánkban, mint az egész világon. A mai napig így néznek ki.
Ma minden városban gyakori jelenség a közlekedési lámpa, amely nélkül nem lehetséges a mozgás.
A modern közlekedési lámpák működési elvei
A közlekedési lámpa a járművek mozgásának szabályozására szolgál, és egy bizonyos helyre telepített világító berendezés, amely bizonyos színű fényjelzések egymást követő kapcsolásával jár.
A közlekedési lámpát egy speciálisan kialakított automata program vezérli. A városokban ezek a programok globálisak. Gondosan tervezték őket. Az ilyen programok egyszerre több közlekedési lámpát vezérelnek, és a mozgás optimalizálása érdekében minden napszakhoz külön-külön fejlesztenek szoftvert.
Ahol általában közlekedési lámpákat helyeznek el
Ma minden sűrűn lakott városban a forgalomirányító egy közlekedési lámpa. A színek sorrendben váltakoznak, így beállítják a mozgást.
Győződjön meg arról, hogy az egyenértékű utak kereszteződéseinél, gyalogos-átkelőhelyeknél, ahol nagy tömegek vannak, oktatási intézmények közelében és más olyan helyeken, ahol továbbirendelet.
A nagyvárosokban a közlekedési lámpák szinte minden autópályán fel vannak szerelve a busz- és villamosmegállókban, a metróállomások közelében.
Vörös lámpa
Mindenki tudja, hogy a piros agresszív, izgalmas, feltűnő szín. Veszélyt jelent. A közlekedési lámpánál tilos a piros. Még az óvodában is azt tanítják a gyerekeknek: "Piros – nincs mozgás."
A közlekedők számára a piros jelzőlámpa jelzi, hogy a stopvonalon túl tilos a közlekedés. Ezt a szabályt kivétel nélkül minden autónak megkérdőjelezhetetlenül be kell tartania. A kereszteződés tiltó jelzőlámpával történő áthaladásáért a KRESZ szankciókat ír elő. Ezek a bírságok meglehetősen nagyok és megérdemeltek, mert a piros lámpán való futás nagyon veszélyes lehet. A lámpáknál és kereszteződéseknél a felelőtlen sofőrök miatt történnek néha a legszörnyűbb balesetek.
A piros szín minden időben jól látható: ha ragyogóan süt a nap, esik az eső, vagy köd van. Fizikai szempontból a vörösnek van a maximális hullámhossza. Talán ezért választották tiltottnak. A vörös jelentése az egész világon ugyanaz.
Zöld jelzőlámpa
Egy másik közlekedési lámpa zöld. Ez a nyugalom, a béke színe. Lazító hatással van az emberi agyra. A közlekedési lámpa zölden világít. Elég messzire lehet látni, ezt a színt bármelyik sofőr látja jóval azelőtt, hogy a lámpa elhaladna, de nyugodtan nemfékezés, túljut a kereszteződésen.
Azonban, ahogy mondani szokás, van egy kimondatlan szabály, amely szerint veszélyes kereszteződésen áthaladva akkor is érdemes lassítani, ha zöld a lámpa. Ez a művelet gyakran segít elkerülni a súlyos baleseteket.
Sárga – figyeljen
A sárga közlekedési lámpa köztes. Figyelmeztető funkcióval rendelkezik, és figyelemre ösztönzi a közlekedőket. Azt mondják, hogy a sárga az elmét, az intuíciót és a találékonyságot szimbolizálja. Általában a piros után világít, felszólítva a járművezetőket, hogy készüljenek fel a mozgásra. A gyakorlat azt mutatja, hogy sok járművezető megengedőnek érzékeli a közlekedési lámpa sárga jelzését, és elindul. Ez helytelen, bár nem büntethető. Amikor a sárga szín világít, meg kell nyomni a kuplungot, készülni, de a mozgás megkezdéséhez jobb, ha megvárod a zöldet, főleg, hogy csak pár másodpercet kell várni.
Fordított sorrendben: zöld, sárga, piros - a közlekedési lámpa nem működik. A modern készülékekben a zöld után azonnal felgyullad a piros szín, míg az utolsó percekben a zöld kezd villogni.
Néha folyamatosan villogó sárga közlekedési lámpát is láthat. Ez azt jelzi, hogy a közlekedési lámpa le van tiltva vagy elromlott. Leggyakrabban éjszaka sárgán villognak a közlekedési lámpák.
Gyalogos közlekedési lámpa
A gyalogosforgalmat jelzőlámpa is szabályozza. Milyen színeket használ?Piros és zöld – határozottan, de a sárga hiányzik, mint felesleges. Egy személynek nincs szüksége különösebb felkészülésre az úton való átkeléshez.
Az embereket általában a gyalogos közlekedési lámpáknál sétálva ábrázolják. A gyalogosok kényelmét szolgálja a közelmúltban egy időszámláló. Egy speciális stopper számolja, hogy hány másodperc van hátra az ellenkező jel bekapcsolása előtt.
A normál közlekedési lámpákhoz hasonlóan a piros jelzi, hogy a forgalom tilos, a zöld pedig azt, hogy az átjáró nyitva van.
A kereszteződésen áthaladva a járművezetőknek tudniuk kell, hogy a gyalogosok kihasználják az előnyöket. Így például egy kereszteződésben zöld lámpánál jobbra kanyarodik az autó, miközben a merőleges úton átkelő gyalogosok is zöldre váltanak. Ebben az esetben az autósnak elsőbbséget kell adnia minden gyalogosnak, és csak ezután kell továbbhaladnia.
Mi az a "zöld hullám"
A nagyvárosi területeken az autópálya-forgalmat nagyszámú közlekedési lámpa kíséri, amelyek szabályozzák a forgalmat. A közlekedési lámpa, amelynek színeit mindenki ismeri, bizonyos frekvencián kapcsolja át. Ez a frekvencia automatikusan beállítható, és biztosítja a járművek biztonságát.
A "zöld hullám" az autó sebességéhez van kötve. Feltételezik, hogy egy bizonyos átlagsebességgel haladva a zöld lámpának ütköző sofőr az autópálya teljes hosszában zöldre vált. A közlekedési lámpa három színe kapcsoló bizonyos frekvencián, és több közlekedési lámpa közöttegyetértés van. Az útvonal minden kereszteződésében, ezen elv szerint koordinálva, ugyanaz a ciklikusság.
A "Zöld Hullám" a kereszteződések átkelésének kényelmét szolgálja, műszakilag nem nehéz megvalósítani. Általános szabály, hogy az ilyen autópályákon az ajánlott sebességgel kiegészítő táblákat helyeznek el, amelyek biztosítják a kereszteződések megállás nélküli áthaladását.
A járművezető-asszisztens és a gyalogos egy háromszemű közlekedési lámpa. A színek sorrendben váltanak és beállítják az utazást, így biztosítva minden közlekedő biztonságát. Az átkelések szabályainak jóhiszemű betartásával elkerülheti a súlyos baleseteket, kellemetlen helyzeteket az utakon.
Ajánlott:
Elektromos Közlekedési Múzeum (Szentpétervári Városi Elektromos Közlekedési Múzeum): alkotás története, múzeumi gyűjtemény, nyitva tartás, ismertetők
Az Elektromos Közlekedési Múzeum a Szentpétervári Állami Egységes Vállalat Gorelektrotrans részlege, amelynek mérlegében komoly kiállítási gyűjtemény található, amely a szentpétervári elektromos közlekedés fejlődéséről szól. A gyűjtemény alapját a trolibuszok és villamosok főbb modelljeinek másolatai képezik, amelyeket tömegesen használtak a városban
Közlekedési rendszer – mi ez? Az oroszországi közlekedési rendszer fejlesztése
A modern életkörülmények megkövetelik a globális közlekedési rendszer gyors fejlődését. Bármely állam gazdasága és szociális szférája közvetlenül függ a közlekedési rendszerek racionális megszervezésétől, beleértve a személy- és teherszállítást egyaránt
Zöld közlekedési lámpa, zöld nyíl: szabályok, jellemzők
Az autó csak egy közlekedési eszköz, lehet, hogy új vagy nem, de mindig sofőr vezeti. Saját maga és a többi közlekedő biztonsága az autósiskolában elsajátított tudástól és készségektől függ. És mivel a közlekedési lámpák régóta a legismertebb és legszükségesebb eszközök az útjainkon, minden járművezetési joggal rendelkező személynek megfelelően el kell olvasnia az értékeit
Napenergiával működő közlekedési lámpa: hatékony
A napenergiával működő közlekedési lámpa olyan technológiai fejlesztés, amely az alternatív energiaforrások legújabb vívmányait használja fel, és napenergiát fogyaszt. Napelemmel és optimális fénykibocsátással rendelkező LED lámpákkal, valamint nagy kapacitású zselés akkumulátorokkal rendelkezik
Oroszország nemzetközi közlekedési folyosói. Nemzetközi közlekedési folyosók kialakítása, fejlesztése
Bármely régió általános gazdasági fejlődése nagymértékben függ a közlekedési fejlettség szintjétől. És itt nagy jelentősége van a nemzetközi közlekedési folyosóknak. Különböző országokat kötnek össze, biztosítva gazdasági, kulturális, tudományos és műszaki együttműködésüket