Szentpéterváron csak három Kalinkin híd van: Malo-Kalinkin, Staro-Kalinkin és Novo-Kalinkin.
A Sztaro-Kalinkin híd Szentpétervár város legegyedibb építészeti emlékének nevezhető, amely a város központi kerületében található a Fontankán keresztül húzódik, és összeköti a Névtelen- és Kolomenszkij-szigeteket.
A cikk néhány információt tartalmaz a Kalinkin hídról: fotó, leírás, történelem és jellemzők.
Röviden a hídnevek eredetéről
Az összes Kalinka híd neve a falu finn nevéből származik, amely a Fontanka folyó alsó folyásánál található - Kallina. Szentpétervár város építésének legelső éveiben a falu nevét orosz módra átírták és Kalinkina néven vált ismertté. A régi térképeken Callina vagy Kaljula néven szerepelt.
Innen származik a hidak neve.
A három híd rövid története
Jelenleg a szentpétervári hidak egyedi és egyedi díszei a város megjelenésének és történelmi emlékeinek. És nagyon sok van belőlük a városban.
A három szentpétervári Kalinka-híd közül a legrégebbiStaro-Kalinkin, 1733-ban épült (Gerard I. I. és Sukhtelen P. K. tervezte). Kezdetben fából, 1737-től felvonóhídként működött. 1893-ra a fa fesztávot egy masszívabbra, kőből építették fel. A híd helye az Admir altejszkij körzet területe, és amint fentebb említettük, összeköti a Bezymyanny és Kolomensky szigeteket.
Malo-Kalinkin híd (más szóval Malo-Kalinkinsky) 1783-ban épült (I. N. Boriszov mérnök). Összeköti a Pokrovszkij- és a Kolomna-szigeteket, áthaladva a Gribojedov-csatornán. Közigazgatásilag szintén az Admir alteisky kerületben található.
A legfiatalabb Novo-Kalinkin híd épült meg először az Obvodnij-csatornán. A Staro-Petergofsky sugárút vonalában jelent meg szinte közvetlenül a csatorna megépítése után (1836). A háromnyílású fából készült kereszteződés tervének szerzője Bazin P. P. mérnök
A Staro-Kalinkin híd története
Szentpéterváron (a fotót a cikkben mutatjuk be) ez a híd az egyik legegyedibb történelmi és építészeti látnivaló. Ahogy fentebb megjegyeztük, eredetileg egy többnyílású fahíd volt.
Az alaposan megépített híd (1785-1788) a hetedik híd lett a Fontanka felett. Mindegyiket J. R. Perrone építész-mérnök szabványterve alapján építették, a közepes méretű felvonóhidakat a pavilontornyokra erősített láncokra függesztették fel.
1890-ben a város önkormányzata jóváhagytahídrekonstrukciós projekt. M. I. Ryllo építész fejlesztette ki. A projekt megtartotta a tornyokat, de megfosztotta a hidat a díszítőelemektől: obeliszkek függőlámpásokkal, járdakorlátok, beépített gránitpadok. A következő alkalommal ennek a projektnek megfelelően a Kalinkin hidat 1892-1893-ban építették újjá. Ez a rekonstrukció összefüggött a villamosok sínek fektetésének felmerülő lehetőségével is. Ennek eredményeként a fa fesztávját kő váltotta fel. Az obeliszkek, padok és mellvéd azóta elvesztek, és csak a tornyok maradtak fenn.
Megjegyzendő, hogy a 19. századi teljes rekonstrukciót követően ugyanezek a tornyok csak 2 hídnál maradtak fenn – a Csernisevnél (a folyó felett található) és a cikkben leírt Staro-Kalinkinnél.
Legújabb felújítások
Az 1907-1908-as újjáépítés eredményeként a hidat ismét kiszélesítették. Felül és alul gránitboltozatokat erősítettek rá.
1965-ben a Lenmostotrest csapata javasolta a Kalinkin híd eredeti történelmi megjelenésének helyreállítását, amelyet támogattak, I. N. Benois építész pedig új projektet dolgozott ki. Ennek a helyreállításnak köszönhetően a híd olyan megjelenést kapott, amely a lehető legközelebb áll az eredeti hídhoz. Az elvégzett munka eredményeként az egykori dekoráció szinte minden elemét helyreállították. 1969-ben egy másik projekt (Ivanov V. M. építész) szerint a dekor fémrészletein (obeliszkgolyók és tornyok) az aranyozást restaurálták. Az 1986-1987 közötti időszakban. lámpákat helyeztek el a tornyokra és emléktáblákra, amelyeken feltüntették az építkezés megkezdésének és befejezésének dátumátműködik.
A közelmúltbeli átépítések eredményeként a Staro-Kalinkin híd megkapta eredeti megjelenését - a 18. század végének megjelenését.
Leírás
A híd a Staro-Petergofsky Prospekt tengelye mentén található. Hossza 65,6 méter, szélessége - 30 méter. A legkülső gránittömbökkel szegélyezett kőboltozatokat dobozgörbék körvonalazzák. A folyó középső támaszai jégvágókkal háromszög alakúak. Fölöttük gránitból készült, kupolákkal kiegészített, klasszikus formájú tornyokat emeltek.
Gránitoszlopok közé rögzített fémszelvényekből készült, a híd korlátai nem különböznek a Fontanka rakpartra szerelt korlátoktól.
Megjegyzendő, hogy a híd jelenlegi megjelenését K. Knappe "Kalinkin híd" című festményéből vették át (további részletek lent).
Néhány érdekes történelmi tény
A szentpétervári Kalinkin híd képe az Ermitázsban látható K. Knappe művész festményén. Ennek a vászonnak köszönhető, hogy meg lehetett tudni pontosabb építésének dátumát. Emellett kiderült, hogy a járdákat gránitsorompók választották el az úttesttől, a híd bejáratánál pedig négy oldalról gránit obeliszkek lógtak lámpásokkal. A mellvédeknél szintén gránitból készült padok voltak. Mindezt a kép határozta meg.
A híd közelében van egy másik érdekes történelmi objektum. Ez egy ház (2, Staro-Petergofsky Ave.), amely 1836 óta ad otthont a haditengerészeti kórháznak (az elsőOroszországban), amelyet I. Péter alapított még 1715-ben.
