Tartalomjegyzék:
- Röviden a hídnevek eredetéről
- A három híd rövid története
- A Staro-Kalinkin híd története
- Legújabb felújítások
- Leírás
- Néhány érdekes történelmi tény
Videó: Kalinkin híd Szentpéterváron: fotó, leírás, történelem
2024 Szerző: Henry Conors | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-12 08:33
Szentpéterváron csak három Kalinkin híd van: Malo-Kalinkin, Staro-Kalinkin és Novo-Kalinkin.
A Sztaro-Kalinkin híd Szentpétervár város legegyedibb építészeti emlékének nevezhető, amely a város központi kerületében található a Fontankán keresztül húzódik, és összeköti a Névtelen- és Kolomenszkij-szigeteket.
A cikk néhány információt tartalmaz a Kalinkin hídról: fotó, leírás, történelem és jellemzők.
Röviden a hídnevek eredetéről
Az összes Kalinka híd neve a falu finn nevéből származik, amely a Fontanka folyó alsó folyásánál található - Kallina. Szentpétervár város építésének legelső éveiben a falu nevét orosz módra átírták és Kalinkina néven vált ismertté. A régi térképeken Callina vagy Kaljula néven szerepelt.
Innen származik a hidak neve.
A három híd rövid története
Jelenleg a szentpétervári hidak egyedi és egyedi díszei a város megjelenésének és történelmi emlékeinek. És nagyon sok van belőlük a városban.
A három szentpétervári Kalinka-híd közül a legrégebbiStaro-Kalinkin, 1733-ban épült (Gerard I. I. és Sukhtelen P. K. tervezte). Kezdetben fából, 1737-től felvonóhídként működött. 1893-ra a fa fesztávot egy masszívabbra, kőből építették fel. A híd helye az Admir altejszkij körzet területe, és amint fentebb említettük, összeköti a Bezymyanny és Kolomensky szigeteket.
Malo-Kalinkin híd (más szóval Malo-Kalinkinsky) 1783-ban épült (I. N. Boriszov mérnök). Összeköti a Pokrovszkij- és a Kolomna-szigeteket, áthaladva a Gribojedov-csatornán. Közigazgatásilag szintén az Admir alteisky kerületben található.
A legfiatalabb Novo-Kalinkin híd épült meg először az Obvodnij-csatornán. A Staro-Petergofsky sugárút vonalában jelent meg szinte közvetlenül a csatorna megépítése után (1836). A háromnyílású fából készült kereszteződés tervének szerzője Bazin P. P. mérnök
A Staro-Kalinkin híd története
Szentpéterváron (a fotót a cikkben mutatjuk be) ez a híd az egyik legegyedibb történelmi és építészeti látnivaló. Ahogy fentebb megjegyeztük, eredetileg egy többnyílású fahíd volt.
Az alaposan megépített híd (1785-1788) a hetedik híd lett a Fontanka felett. Mindegyiket J. R. Perrone építész-mérnök szabványterve alapján építették, a közepes méretű felvonóhidakat a pavilontornyokra erősített láncokra függesztették fel.
1890-ben a város önkormányzata jóváhagytahídrekonstrukciós projekt. M. I. Ryllo építész fejlesztette ki. A projekt megtartotta a tornyokat, de megfosztotta a hidat a díszítőelemektől: obeliszkek függőlámpásokkal, járdakorlátok, beépített gránitpadok. A következő alkalommal ennek a projektnek megfelelően a Kalinkin hidat 1892-1893-ban építették újjá. Ez a rekonstrukció összefüggött a villamosok sínek fektetésének felmerülő lehetőségével is. Ennek eredményeként a fa fesztávját kő váltotta fel. Az obeliszkek, padok és mellvéd azóta elvesztek, és csak a tornyok maradtak fenn.
Megjegyzendő, hogy a 19. századi teljes rekonstrukciót követően ugyanezek a tornyok csak 2 hídnál maradtak fenn – a Csernisevnél (a folyó felett található) és a cikkben leírt Staro-Kalinkinnél.
Legújabb felújítások
Az 1907-1908-as újjáépítés eredményeként a hidat ismét kiszélesítették. Felül és alul gránitboltozatokat erősítettek rá.
1965-ben a Lenmostotrest csapata javasolta a Kalinkin híd eredeti történelmi megjelenésének helyreállítását, amelyet támogattak, I. N. Benois építész pedig új projektet dolgozott ki. Ennek a helyreállításnak köszönhetően a híd olyan megjelenést kapott, amely a lehető legközelebb áll az eredeti hídhoz. Az elvégzett munka eredményeként az egykori dekoráció szinte minden elemét helyreállították. 1969-ben egy másik projekt (Ivanov V. M. építész) szerint a dekor fémrészletein (obeliszkgolyók és tornyok) az aranyozást restaurálták. Az 1986-1987 közötti időszakban. lámpákat helyeztek el a tornyokra és emléktáblákra, amelyeken feltüntették az építkezés megkezdésének és befejezésének dátumátműködik.
A közelmúltbeli átépítések eredményeként a Staro-Kalinkin híd megkapta eredeti megjelenését - a 18. század végének megjelenését.
Leírás
A híd a Staro-Petergofsky Prospekt tengelye mentén található. Hossza 65,6 méter, szélessége - 30 méter. A legkülső gránittömbökkel szegélyezett kőboltozatokat dobozgörbék körvonalazzák. A folyó középső támaszai jégvágókkal háromszög alakúak. Fölöttük gránitból készült, kupolákkal kiegészített, klasszikus formájú tornyokat emeltek.
Gránitoszlopok közé rögzített fémszelvényekből készült, a híd korlátai nem különböznek a Fontanka rakpartra szerelt korlátoktól.
Megjegyzendő, hogy a híd jelenlegi megjelenését K. Knappe "Kalinkin híd" című festményéből vették át (további részletek lent).
Néhány érdekes történelmi tény
A szentpétervári Kalinkin híd képe az Ermitázsban látható K. Knappe művész festményén. Ennek a vászonnak köszönhető, hogy meg lehetett tudni pontosabb építésének dátumát. Emellett kiderült, hogy a járdákat gránitsorompók választották el az úttesttől, a híd bejáratánál pedig négy oldalról gránit obeliszkek lógtak lámpásokkal. A mellvédeknél szintén gránitból készült padok voltak. Mindezt a kép határozta meg.
A híd közelében van egy másik érdekes történelmi objektum. Ez egy ház (2, Staro-Petergofsky Ave.), amely 1836 óta ad otthont a haditengerészeti kórháznak (az elsőOroszországban), amelyet I. Péter alapított még 1715-ben.
Ajánlott:
A negyedik híd az Obon. Híd építése az Obon
Az Obon átívelő negyedik hídnak a projektnek megfelelően nemcsak hihetetlenül szépnek kell lennie, hanem a kényelmes csererendszernek köszönhetően kényelmes is a város minden lakója számára
Berlini híd Kalinyingrádban. Kalinyingrádban összeomlott a berlini híd
A kalinyingrádi berlini híd nemcsak mérföldkő, hanem a történelem egy darabja is. Sajnos lassan elmúlik
Panteleimon híd Szentpéterváron: leírás
Pétervár nemcsak folyókban és csatornákban gazdag, hanem hidakban is: idősek és nagyon fiatalok. És mindegyik a történelem és az építészeti tudás, a mérnöki és művészi gondolkodás emlékműve. Az egyik ilyen híd Panteleimonovsky
Liteyny híd Szentpéterváron: fotó, bekötési ütemterv
A Liteiny híd lett Szentpétervár második átkelőhelye, amely állandóan összeköti a Néva főcsatornájának két partját. Egyik jellemzője a világ számos innovációjának felhasználása az építés során. A munkát 4 éven és egy hónapon keresztül végezték (egy hónappal tovább, mint az eredeti számítások), több mint 30 emberéletet követeltek, és másfélszeresével haladták meg az eredeti becslést. Számos érdekes történelmi tény és egy misztikus hiedelem kapcsolódik az Öntödei hídhoz, miszerint telihold alatt átkelve örökre eltűnhet
Sampsonievskiy híd Szentpéterváron: fotó, történelem
Az északi főváros partjait kilencven folyó és csatorna mossa, a harmadik a szigeteken fekszik. Nem meglepő módon Szentpétervár a hidak leggazdagabb városa lett. Különös figyelmet kell fordítani a Sampsonievsky hídra