A világ legnagyobb tartályai, fémbe tervezve és megtestesítve

2024 Szerző: Henry Conors | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-12 08:30

Attól a pillanattól kezdve, hogy a nehéz páncélozott járművek, amelyeket később tankoknak neveztek, először léptek csatatérre, a fejlesztésükön végzett munka soha nem állt le. Ez akkor látszik a legjobban, ha felidézzük a legnagyobb tankokat. A világon a sikeres, széles körben ismert és sorozatgyártású minták mellett megjelentek a korszellemnek nem megfelelő archaikus tervek, összetett projektek, amelyeket gazdaságilag és technológiailag nagyon nehéz volt fémben megvalósítani.

A világ legjobb tankjait a Szovjetunió és a náci Németország gyártotta, amelyek a második világháborúban a fő ellenfelek voltak. Megjegyzendő, hogy Adolf Hitler fájdalmas gyengesége az óriáshajók, repülőgépek és tankok iránt egyfajta katalizátorként szolgált a tervezők számára. Sok vezető államnak is megvolt a maga fejlesztése, de ezek többsége nem is lépte túl a kezdeti tervet.

Most a kifejlesztett minták többsége csak érdekességnek tekinthető, de akkor azzal fenyegetőztek, hogy felrobbantják az egész világot. tankokakkor és most is minden szárazföldi haderőcsoport fő ütőerejének tekintik őket, akik egyformán hatékonyak támadó és védekező műveletekben. Nézzük azonban a fő esélyeseket a páncélosok vezetőinek szerepére.

A Landkreuzer R1500 "Monster" szupernehéz harckocsiként készült, a 800 mm-es Dora ágyúhoz tervezve, hatótávolsága 37 km, a lövedék súlya pedig 7 tonna, valamint két 150 mm-es SFH18 tarackok és nagyszámú kis kaliberű légelhárító ágyú. A teljes tömeg a fegyvertartóval együtt 2500 tonnáig terjedhetett volna. A "szörny" gyártásának abbahagyásának fő okai a következők voltak: a közúti szállítás lehetetlensége, a légitámadásokkal szembeni nagyobb sebezhetőség (egy ilyen kolosszust egyszerűen lehetetlen elrejteni) és a hatalmas üzemanyag-fogyasztás négy motor működése során hasonló a VIII-as típusú tengeralattjárókon használtakhoz.

Valamivel kisebb projekt volt a Landkreuzer R1000 "Ratte" (patkány), amelynek tömegét 900-1000 tonna között tervezték, hossza 39 méter, magassága 11 méter. A tervek szerint egy csatahajóból egy átalakított hajótornyot szereltek fel két 180 mm-es kaliberű löveggel és húsz légelhárító ágyúval, amelyek a hajótestben elhelyezkedtek. A legénység becsült létszámát 100 főben határozták meg.

A világ legnagyobb épített tankjai láttak napvilágot a Harmadik Birodalomban. Az egyik a Panzer VIII "Maus".

Súlya sokszorosa volt a sorozatgyártásúnakNémetország, a Szovjetunió, Nagy-Britannia vagy az USA nehéztartályai, több mint 180 tonnával. Az "egér" fegyverzete egy 128 mm-es és egy 75 mm-es fegyvert tartalmazott. A terv 1942 közepén készült el. A gyártás megkezdődött, de a háború vége előtt mindössze 2 prototípus készült el, amelyeket a szovjet egységek elfogtak. Később leszerelték és a trófeacsapatok a Szovjetunióba szállították őket, az egyik autó még mindig Kubinkán látható.

Az FCM F1 projekt a legnehezebb és legnagyobb nem fasiszta eredetű tank lett. Franciaország veresége előtt azonban ez a modell nem készült el. Felszerelése 90 és 47 mm-es kaliberű fegyvereket, valamint 6 géppuskát tartalmazott. A francia tervezők belefogl alták a vasúti szállítás lehetőségét, súlya és méretei a következők voltak: hosszúság - 10-11 m, szélesség - 3 m, tömeg - 140 tonna.

Angol tervezők, akik a gyalogsági támogató járművek létrehozásán dolgoztak, és szintén ezt a témát fejlesztik, elkészítették saját mintáikat. Nem ezek a világ legnagyobb tankjai, de elég egzotikusak. Így 1941-ben megépítették a 80 tonnás TOG2 tank egyik prototípusát, de az archaikus és összetett kialakítás, valamint a gyenge tüzérségi fegyverek miatt a munka lefagyott. Egy másik jármű volt az A39, amely 78 tonnás és 96 mm-es ágyúval rendelkezett, és szintén nem került gyártásba, mivel a gyárak Churchill tankok gyártásával voltak elfoglalva.

A Szovjetunióban egy háromtornyú KV-5 harckocsit (vagy "225-ös objektumot") fejlesztettek ki. A háború kitörése miatt gyakori változtatások történtek a projekten a költségcsökkentés szükségességével éskarbantartási fejlesztések. Ezen a modellen az S. M. nevét viselő leningrádi üzemben végezték a munkát. Kirov. Az ellenség városba jutásának veszélye miatt 1941 nyarának végén a projektet lefaragták, és az erőket a KV-1 véglegesítésére küldték. A harckocsi tömege 100 tonna volt, a fő fegyverzet a 107 mm-es kaliberű ZIS-6 ágyú, három darab 7,62 mm-es és 12,7 mm-es géppuska.

A különböző országokban tervezett, a világ legnagyobb tankjai gyakran futurisztikus megjelenésűek voltak, de a harci felhasználás lehetőségei rendkívül korlátozottak voltak, és ma már a legtöbbjük már csak képeken és számítógépes játékokban is látható.