Óriáskerék Moszkvában. Mekkora a magassága?

2024 Szerző: Henry Conors | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-12 08:31

Az óriáskerék Moszkvában… Ez az objektum nem is több száz, hanem több ezer látogatót vonz hetente. Ráadásul az ilyen jellegű attrakciók kedvelői között, amint azt a gyakorlat mutatja, nemcsak az orosz főváros vendégei vannak, akik madártávlatból szeretnék látni a metropoliszt, hanem számos helyi lakos is, akik szerelmesek kis hazájukba.

Már a moszkvai óriáskerék említésekor is azonnal megjelenik a szeme előtt a város legnagyobb körhinta, amely az Összoroszországi Kiállítási Központ területén épült. Igaz, nem mindenki tudja, hogy hét ilyen látnivaló van a városban.

Ebben a cikkben részletesebben megtudhatja, hogy kétségtelenül melyek a park díszei. Az olvasó megismerkedhet eredetük árnyalataival, tervezési jellemzőivel, valamint a bajnokokkal, amelyek között természetesen ott lesz a fő óriáskerék is Moszkvában.

Az objektum általános leírása

A köznyelvben ezt a fajta vonzerőt általában óriáskeréknek nevezik.

Ezegyfajta attrakció egy nagy, függőlegesen rögzített kerek keret formájában, amelynek pereme utasfülkékkel van rögzítve.

Az óriáskereket általában vidámparkokban és más zsúfolt helyeken szerelik fel.

A legnagyobbak szó szerint csodálatosak. A körhinta legtetejéről nyíló látvány pedig mindig lélegzetelállító még a tapaszt alt izgalmakra vágyók számára is.

Létrehozás története és prototípusa

Még a XVII. században is. megjelent egy eszköz, amelyet egy személy izomereje miatt indítottak el. Ennyi, egy idő után ez lett a modern óriáskerék prototípusa.

Az elsőt egyébként nagyon régen, 1893-ban Chicagóban, a Kolumbiai Világkiállításon telepítették.

Két évvel azelőtt a rendezvény szervezői versenyt hirdettek a legjobb projektért, amely a várakozásoknak megfelelően az ország úgynevezett névjegykártyája lehet, és méretarányában az Eiffelt kellett volna felülmúlnia. Maga a torony Párizsban. Akkoriban még nem volt szó óriáskerék építéséről Moszkvában.

Végül George Washington mérnök, Gail Ferris Jr. terve nyert. Létrehozott egy 2000 tonnás attrakciót, melynek átmérője elérte a 80 m-t, két gőzgép hatására megmozdult a kerék. Peremére 36 kabin volt rögzítve, nagyjából akkora, mint egy busz. Mindegyik helyiségben 40 álló- és 20 ülőhely volt, a körhinta összkapacitása 2160 utas volt. Nem mindenki tudja, hogy ennek a keréknek egy fordulata körülbelül húsz percig tartott. Ez az épület négyszer alacsonyabb volt, mint az Eiffel-torony, de lényegesen magasabb, mint az összes akkori felhőkarcoló. A munkásoknak alig volt idejük időben beszerelni a készüléket, ezért egymás között "a fenébe" nevezték. Így ragadt meg a név.

A szerkezetek fő típusai

Aligha érdemes azt állítani, hogy a moszkvai óriáskerék nem az egyedülálló technológiájával tűnik ki, bár a hasonlóságok biztosan jelen vannak.

Például az ilyen attrakciókon mindig vannak olyan kabinok, amelyeket a gravitáció tartja a helyén.

Az utóbbi időben azonban számos városban megjelentek olyan létesítmények, amelyek bonyolultabb gépészeti rendszert igényelnek. Miért? A helyzet az, hogy a tervezők feladata, hogy az utasok üléseit a megfelelő helyzetben tartsák.

Az úgynevezett megfigyelőkerekek új és némileg eltérő fajták, a fő különbség az, hogy a fülkéjüket a peremen kívülre kell felszerelni, nem pedig a felniről.

Az első ilyen típusú kereket 1999-ben adták ki. London Eye-nek hívják. A mai napig Sanghajban, Szingapúrban és Las Vegasban már zajlanak az ilyen típusú attrakciók építése. Ebbe a típusba tartozik egyébként a moszkvai óriáskerék is, amelynek fotója szinte minden fővárosi útikönyvben látható névjegykártyaként.

Egy másik szokatlan típus a tolókabinos készülék. Ezt először 1920-ban építették New York Brooklyn kerületében, egy parkban, és a mai napig ott őrzik.

Nem mindenki tudja, hogy egy példánya már működik a kaliforniai Disney Landben.

Azonban talán a legszokatlanabb ilyen jellegű látványosság Hollandiában épült 1999-ben. Most nem működik, de az ötlet érdekes volt, mert a tervezők terve szerint egy fülke helyett egy emelvény segítségével rögzítették rá az autót.

A leghíresebb látnivalók a volt Szovjetunióban

A volt Szovjetunióban minden meglehetősen nagy városban voltak kulturális és rekreációs parkok mindenféle szórakozással és látnivalóval. A főváros sem volt kivétel.

A moszkvai óriáskerék, amelynek magassága ezekhez a mércékhez képest lenyűgöző volt, nagyon népszerű volt a turisták körében. Az utazók szívesen látták a megnyíló tájakat, mert a kisvárosokban, de még inkább a falvakban ez az erő alig érezhető teljesen.

A volt Szovjetunió idején a településeken a klasszikus típusú kerekeket használták, amelyek csak méretükben különböztek egymástól.

Például mindannyian emlékszünk arra, hogy a gyerekparkokban volt egy kis óriáskerék, amelyet csak gyerekeknek szántak, és a neve "A Nap".

És manapság Moszkvában csak 7 óriáskerék van, amelyek különböző parkokban helyezkednek el. Közülük a legalacsonyabb magassága 25 méter, a legmagasabbé 73 méter. Sok lovaglás 10 évnél idősebb. NÁL NÉLAz Izmailovsky Park a legrégebbi, 1958-ban épült.

A legmagasabb és legújabb óriáskerék Moszkvában: VDNKh

Először is megjegyezzük, hogy Moszkva 850. évfordulójáról kapta a nevét. A látványosságon lévő feliratból könnyen kitalálható, hogy a szeretett főváros évfordulójára épült.

Ennek a keréknek a magassága, amely az Összoroszországi Kiállítási Központ területén található, 73 méter.

Zárt és nyitott kabinokkal is rendelkezik az utasok számára. Összesen pontosan 40 van belőlük, és csak 5 van nyitva.

Minden kis szobában 8 utas fér el, és egy fordulat sebessége 7 perc.

"Moszkva-850" lehetőséget ad arra, hogy madártávlatból élvezze a főváros látványát. Ez a látványosság valóban az egyik legcsodálatosabb, leglátványosabb és legromantikusabb nem csak az Orosz Föderáció fővárosában, hanem az egész világon is.

"Moszkva-850" a hasonló rangsorban

Megjegyzendő, hogy az építkezés idején ez az objektum volt Európa legmagasabb kilátója. De nem tartott sokáig.

Később az olaszországi Ravenna városában, a Mirabilandia parkban megépült az Eurowheel attrakció, amely magasságában felülmúlta Moszkvát, elérte a 90 métert.

2000-ben Londonban megnyitották a nagyközönség előtt a London Eye néven ismert új kereket. Magassága ma 135 méter. Addig a bajnokok a kerekek között:

• A londoni nagy kerék(94 méter).
• Grande Roue de Paris Párizsban (100 méter).

Ma minden orosz azonnal azt válaszolja, hogy az ország legmagasabb kereke a "Moszkva-850". Sokan igyekeznek meglátogatni, ami azt jelenti, hogy nem meglepő, hogy egy ilyen fotó, mint például „Az óriáskerék Moszkvában. 2014" szinte minden családi albumban megtalálható.

Kedvenc nyaralóhely

Moszkva második legnagyobb látványossága az Izmailovsky Parkban található. Ez a kerék volt a legnagyobb a szovjet korszakban.

Ma ez a legrégebbi a fővárosban. 2014-ben 57 év telt el az építés óta.

Az Izmailovo óriáskereket 1957-ben szerelték fel N. S. Hruscsov parancsára az Ifjúsági Világfesztivál megnyitójának tiszteletére.

A látványosság magassága 45 méter. A korcsolyázás átlagosan 7,5 percig tart. 40 kilátója van.

A Big Ferris kerék fennállásának teljes ideje alatt körülbelül másfél millióan utaztak rajta.

2007-ben a teljes szerkezet teljes körű felújítása és helyreállítása megtörtént. Az Izmailovo Ferris Wheel az azonos nevű kulturális és rekreációs park igazi büszkesége.

Egyébként nem mindenki tud olyan hagyomány létezéséről, mint az ifjú házasok lovaglása ezen a látványosságon.

Azonnali kilátások

Jelenleg egy "Moszkva nézet" nevű projektet hoztak létre Moszkvában. Ez magában foglalja egy attrakció megépítését a jövőben, amelynek magasságalegfeljebb 220 méter lesz.

Ez eltörpül a világ legmagasabb óriáskereke, Szingapúr 165 méter magas óriáskereke mellett.

Egy ilyen projekt költségvetése körülbelül 300 millió USD.

A jövőbeli moszkvai óriáskereket egy kicsit másképp tervezik, mint a hagyományos kerekeket.

A tervek szerint nem belső kötőtűket használnak majd, hanem speciális síneket, amelyek mentén a kilátó fülkék mozognak majd.

Egy 320 méter magas torony fog végigfutni a peremen. Az épület tövében 30 ezer négyzetméter összterületű koncerttermet, galériát, éttermeket és bevásárlóterületeket terveznek elhelyezni. m.

Még mindig nem tudni, hogy Moszkvában hol lesz az óriáskerék. A mai napig minden lehetséges lehetőséget mérlegelnek, amelyek közül a legmegfelelőbb a Vernadsky Avenue, az Összoroszországi Kiállítási Központ és a Kulturális és Szabadidő Központi Parkja. Gorkij.