Oroszország újjáéledő tengeri hatalma minden igaz hazafinak tetszik. Hosszú évek után, amelyek során a flotta pusztulásba esett, végre megkezdődött az újrafegyverzés, az új évszázad követelményeinek megfelelő új harci egységek hadrendbe állításával együtt. Köztük van a 2014. március 14-én vízre bocsátott Project 11356 fregatt, az Admiral Grigorovics.
Mi az orosz fregatt
A haditengerészet szovjet osztályozásában nem létezett olyan hajóosztály, mint a fregatt. Nagy tengeralattjáró-elhárító hajókat (BPK) és járőrhajókat (SK) építettek, amelyek a Szovjetunió hosszú vízi határainak sérthetetlenségének biztosításában a fő terhet viselték. 1968 óta a 1135-ös projekt katonai hajói, amelyeket a Yantar üzemben építettek, bekerültek a flotta arzenáljába. A tizennyolc hajóból álló sorozat szokás szerint első egységéről, a Petrelről kapta a nevét. Az őrszolgálatot a Noreys (11351-es projekt) is teljesítette, nagyobb számban (39 db). Néhányuk még mindig szolgálatban van, de az idő és a tengera hullámok könyörtelenek, a berendezések hajlamosak elhasználódni és erkölcsileg megöregedni. Figyelembe veszik a hajóépítők által az ilyen típusok fejlesztése során szerzett tapasztalatokat. Helyüket egy új projekt hajói fogják felváltani - 11356. A "Grigorovics admirális" osztály megfelel a "fregatt" fogalmának, amelyet a világ számos flottája alkalmaz, mind az elmozdulás, mind a harci képességek tekintetében. Talán ez az osztály gyökeret ereszt az orosz haditengerészetben.
Kinek tiszteletére nevezték el a hajót és a sorozatot
A Grigorovics admirális projektet az elkövetkező években további négy, már lerakott fregatt folytatja, amelyek Essen, Makarov, Butakov és Istomin nevét viselik. Ezeket a haditengerészeti parancsnokokat elsősorban az Oroszország és fegyveres erőinek története iránt érdeklődő emberek ismerik. Mindegyikük Port Arthur hősies védelme során vált híressé az 1905-1907-es orosz-japán háborúban. Polgártársaink ugyanakkor legkevésbé arról tudnak, akinek a tiszteletére a sorozat címadó hajóját - a Grigorovics admirális fregattról - nevezik. Talán azért történt ez, mert a tisztelt katonai államférfi életrajza nem teljesen felelt meg a szovjet propagandisták hazafiságról alkotott elképzeléseinek.
Midshipmantől admirálisig
I. K. Grigorovics 1853-ban született. Középhajósként érkezett a flottához, a haditengerészeti iskolát végzett. Kiváló tudást kapott, ezért huszonöt éves tisztként egy szakembercsoport tagjaként az észak-amerikai államokba küldték, hogy átvegyenek négy, a philadelphiai hajógyáraktól rendelt cirkáló-osztályú hajót. Öt évvel később, 1883. Grigorovics először lett egy nagyon szerény "varázsló" parancsnoka, aki nem hagyta el a kikötőt. Úgy tűnt, hogy a karrier nem halad túl sikeresen, de a hatóságok felfigyeltek egy tehetséges, szorgalmas és nem zúgolódó tisztre. Több átszállás következett, a szolgáltatás nehezebbé, de érdekesebbé vált.
Az admirális sorsa
A 19. század végén haditengerészeti attaséként teljesített szolgálatot Londonban, majd 1904-ben új kinevezést kapott a Port Arthur-i haditengerészeti bázis parancsnokává, ahová a Tsesarevics hídján érkezett meg. egy tatu. A japán ostrom során I. K. Grigorovics a legjobb oldalról mutatta meg magát, aki minden szükséges eszközzel védelmet nyújtott. 1911 óta az admirális az orosz birodalmi haditengerészet minisztereként szolgál. Tervei 1917 után fejlõdtek. Szovjet-Oroszország összes csatahajóját, a rombolók egyharmadát és a cirkálók közel felét a Grigorovics által kidolgozott modernizációs programok szerint bocsátották vízre a háború előtti években. Maga az admirális azonban nem fogadta el a bolsevik hatalmat, a forradalom után a francia Cote d'Azur-on élt, ahol - hat év emigráció után - 1930-ban megh alt.
A tisztelt orosz államférfi és haditengerészeti alak hamvai 2005-ben találtak végső nyughelyre. Az elhunyt végrendelete szerint a szentpétervári Nikolszkij temető családi páncélszekrényében van eltemetve.
A hajó megjelenése
A Grigorovics admirálist március 14-én bocsátották vízre, némi késéssel a rossz időjárás miatt. Az ünnepségen a dédunokája vett résztArtem Moszkovcsenko haditengerészeti parancsnok, valamint unokája, Olga Petrova, aki a hagyományos pezsgősüveg szárán törte el. Tehát az "Admiral Grigorovich" hajó először találkozott a tenger hullámaival. A fotó ezt az ünnepélyes pillanatot örökítette meg. Kétségtelen, hogy a haditengerészeti parancsnok szülőföldje előtti érdemeinek elismerése megérintette utódait.
Egy rokona szerint a nagyapa szigorú főnök volt, minden bizonnyal mindent megvizsgált, a tattól az orrig, mielőtt átvenne egy fregattot. Grigorovics láthatóan elégedett lett volna az ellenőrzés eredményével. A hajó remekül jött ki. A korábbi projektek legjobb tulajdonságait örökölve ez a többcélú hajó olyan új tulajdonságokat szerzett, amelyek jellemzőek a haditengerészeti fegyverek legmodernebb modelljeire. Víz alatti körvonalai kiváló hajózhatóságot biztosítanak, a hajótest és a felépítmények alacsony látótávolságú technológiákkal készülnek. A felszereltség a legújabb technológiának és elektronikának felel meg. A Grigorovics admirális fregatt lenyűgöző, modern és dinamikusan néz ki.
A hajó rendeltetési helye
Minden hadihajót meghatározott célra építenek, nagyon specifikus feladatok elvégzésére. Ez a fegyvertípus sok mástól különbözik magának az egységnek és az azt követő működésének igen magas költségében.
Az 11356-os "Admiral Grigorovich" fregattot a Földközi-tenger medencéjében való harci szolgálatra szánják, és a kezdetektől fogva az orosz dicsőség városát, Szevasztopolt tervezték. A fekete-tengeri flottának modern hajókra van szüksége, a NATO-országok fokozott aktivitására a térségbenválaszt igényel. Az autonóm hatótáv (körülbelül ötezer tengeri mérföld) azonban lehetővé teszi a körvonalazott járőrzóna túllépését is, például a kalózok elleni harcban, valamint egyéb rendkívüli esetekben. A Grigorovics admirális fregatt által megoldandó feladatok nagyon változatosak. Sikeresen képes ellenállni a torpedó-, légi- és rakétatámadásoknak, képes visszaverni az ellenséges akciókat. A fedélzeten lévő fegyverek elégségesek bármilyen víz alatti vagy felszíni cél eléréséhez, beleértve a repülőgépeket szállító nagy kapacitású hajókat is.
Fegyverkomplexum
A hajó fő fegyvere az Onyx cirkálórakétákhoz (3M-54TE) készült Kalibr-NK kilövők. Nyolc van belőlük, ezek nagyon komoly rendszerek, amelyek bármilyen tárgyat képesek eltalálni a tengeren és a szárazföldön. Nincs analógjuk a világon.
A lehetséges légi támadások elleni védelem érdekében az "Admiral Grigorovich" hajót két légvédelmi rendszerrel szerelték fel, amelyek a "Shtil-1" (36 irányított rakéta az arzenálban) és a "Broadsword" nevet viselik. Közülük az első egy többcsatornás rakéta, ami azt jelenti, hogy képes egyszerre több célpontot vezetni és eltalálni. A második egy rendkívül hatékony rakéta- és tüzérségi rendszer, mint a két Kortik rendszer, amelyek szintén a légtér biztonságáért felelnek. Két A-190-es telepítés konstruktívan tartalmazza a világ leggyorsabban tüzelõ, 100 mm-es kaliberû fegyvereit. Két TA egyenként három 533 mm-es torpedót tart. Az erőteljes védelmet a jól bevált RBU-6000 sugárbomba-vető teszi teljessé. És persze az 11356-os fregattAz Admiral Grigorovich, mint minden modern járőrhajó, nem nélkülözhette saját légi szárnyát egy Ka-31 helikopter formájában (lehetséges a Ka-27 PL használata).
Rossz láthatóság
Ma az álcázást nem csak álcázó színekre kell festeni, amelyek maximális lopakodást biztosítanak a tengervíz és az ég hátterében. Erre is szükség van, a vizuális észlelés továbbra is az egyik legfontosabb felderítési módszer, de sokkal fontosabb, hogy láthatatlanok maradjanak a potenciális ellenség radarjai számára. A radar elve ugyanaz marad, mint feltalálásának hajnalán. A visszavert nagyfrekvenciás elektronsugár a képernyőn megjeleníti a tengerszint fölé emelkedő összes objektum helyét. A láthatóság csökkentése érdekében kétféleképpen járhat el: átirányítja a részecskék áramlását a másik irányba, vagy elnyeli a sugárzást. Ezeket az intézkedéseket együtt „Lopakodó technológiáknak” nevezik. A Project 11356 "Admiral Grigorovich" fregatt és természetesen ennek a sorozatnak az összes későbbi hajója kevéssé látható a potenciális ellenség radarjai számára. Ezt a hajótest speciális formája éri el, ferde síkokból, speciális elnyelő bevonatokból és elektronikus berendezésekből álló körvonalakkal, ami megnehezíti a hajó észlelését radar segítségével. A legtöbb fegyver és felszerelés az árnyékoló felületek mögött van elrejtve. Természetesen lehetetlen egy hajót teljesen láthatatlanná tenni a radarok számára, de a Grigorovics fregattot meglehetősen nehéz lesz megtalálni a tengerben.
Modulok
Hagyományostechnológiával a hajótestet egy siklóra fektetik, majd alulról építik fel egészében. Ősidők óta így építették a hajókat. De az elmúlt évtizedekben a technológia némileg más lett. figyelembe veszi a gyors korszerűsítés és új, esetenként nagy berendezések telepítésének szükségességét. A hajótestet részekre építik, így ha le kell bontani, az ne okozzon technológiai problémákat. A "Grigorovics admirális" fregatt építését moduláris módon, a mai napig a legfejlettebb módon végezték. A hajó korszerűsítési potenciállal rendelkezik, amely lehetővé teszi bármely alkatrész cseréjét, a tápegységektől az elektromos berendezésekig.
Indiai fregatt
A Yantar állami vállalat a győztes 1945 óta létezik. A német Koenigsbergben volt egy "Schihau" hajógyár, amely a háború után a hajógyártás alapja lett, amikor ez a b alti város szovjet lett. Az üzem fennállása alatt több mint másfélszáz, többnyire harci hajót bocsátottak vízre.
2007 óta az indiai kormány parancsára egy különleges megrendelést hajtottak végre a B alti Hajógyárban: hajókat építenek egy baráti ország haditengerészetének. A projekt ugyanaz, 11356, amely szerint a "Grigorovics admirális" fregatt jött létre. A különbség azonban jelentős. A két "testvér" közös eleme a hajótest, más a felszerelés és a fegyverzet. Az indiai fregattok Brahmos rakétarendszerekkel vannak felfegyverezve függőleges kilövőkkel.
Az oroszok tengeri alkalmasságaA vevőknek annyira megtetszettek a hajók, hogy a megvásárolt műszaki dokumentáció szerint saját építési szándékukat fejezték ki. A katonai együttműködési program keretében átfogó segítséget kapnak. Az indiai sorozat első négy fregattjának neve: Talwar, Tarkash, Trikand és Teg.
EW komplexum
Az ellenség kommunikációs eszközei és irányítása elleni elektronikus hadviselés mostanra a fő feladat lett, melynek sikeres megoldása gyakorlatilag minden ellenség feletti győzelmet garantál. Az 11356-os "Grigorovics admirális" fregatt négy CREB PK-10 "Brave"-vel van felfegyverezve. Ezek a tízcsövű kilövők a rakétahajtású bombázókra emlékeztetnek, de más a feladatuk. Ahelyett, hogy közvetlenül eltalálnák az ellenséges hajókat, lövedékeket lőnek ki, amelyek letilthatják az ellenség harci elektronikáját. A létrehozott interferencia megfosztja az ellenséges flottát az információcsere lehetőségétől, elvakítja a radarokat, letiltja a légvédelmi rendszereket.
Tűzvédelmi rendszerek
A szemgolyó lövöldözésének napjai elmúltak. Még a tökéletes optikai irányzékok sem felelnek meg többé a katonai tengerészek követelményeinek az ellenségeskedés tengeri arénáján kialakult helyzet átmeneti jellege miatt. A tűz megnyitásával kapcsolatos döntések meghozatala a parancsnok kiváltsága, és a legénység az automatizálásra bízza a lövés paramétereinek kiszámítását. Az "Admiral Grigorovich" hajó fedélzetén a legerősebb számítógépes rendszerek találhatók, amelyek a fegyverek gyors célba juttatására szolgálnak. Az információ a Puma radartól származik, a Vympel 123-02 vezérlőrendszer rakétaindításban vesz részt, a PUTS pedig a torpedókért felelős. Blizzard-11356.
Méretek és mennyiségek
A hajók méretét a vízkiszorítás alapján ítélik meg. Az "Admiral Grigorovich" egy járőrhajó, ezért nem lehet hatalmas, mint egy repülőgép-hordozó. Merülése kicsi, akár 7,5 méter, ami eléggé megfelel a sok helyen sekély Fekete-tenger jellegzetességeinek. Az elmozdulás körülbelül négyezer tonna, ami szintén nem beszél kolosszális méretekről. Például a "Nagy Péter" cirkálón eléri a 25 ezer tonnát.
Grigorovics admirális fregatt: fénykép és arányok
A fregattok nagy hajók, de nem a legnagyobbak. Ez manőverezhetőségük, sebességük és lopakodásuk kulcsa. Azonban a Grigorovics admirális fregatt sem nevezhető kicsinek. A haditengerészet sajtószolgálata által közölt fotók ékesszólóan igen nagy hosszúságot (125 méter) jeleznek. A hajótest megnyúlt, a hajó mintha „összenyomódott” az oldalakon, ami jelzi a meghajtását. A két gázturbinából álló erőmű 30 csomóra gyorsítja a hajót, utóégető üzemmódban pedig még gyorsabban.
A legénység 18 tisztből, 142 tengerészből és húsz tengerészgyalogosból áll, összesen 180 főből. Egy ilyen összetett hajó, mint az "Admiral Grigorovich" fregatt irányítása magas szintű képzést, koherenciát és kohéziót igényel. Csapatában csak igazi szakemberek szolgálhatnak, akik szeretik a tengert és természetesen az anyaországot.
